以前我就发文，专门就南深高铁规划谈过个人意见，应该说南深高铁规划以前只是广西、广东两省区在推动，今年云南省加入了进来，变成了昆深高铁。这条铁路尽管如此三省区好热情，也好渴望建设，但在国家层面那里，得到明确答复还没有，也就是说，国家发改委并没有明确表示有南深高铁规划，也还没有发文批复南深高铁。那南深高铁是什么？是广西、广东利用已批复的，或将要建设的铁路拼成南深高铁，而不是全线统一标准新建的高铁。

所以广西也是好明智的，不管广东方面如何变，首先广西得先建好自己地盘的先。就是国家批复的北部湾城际铁路规划，有南宁至玉林，也有玉林至梧州，那广西顺势把它先建成，未来可以作为南深高铁的组成部分，根本不用等国家批复不批复南深，也不用等广东段怎么变，这是最明智的广西。

至于广东段怎么变，路线怎么走，广西都有应对措施的，现在只是抢想开工玉林至岑溪段，如果广东段没变化，那就建岑溪至省界段连上，如果广东段有变化，采用信宜或其它路线方案，广西段也可以新建岑溪至广东方案改线路线连上，因为广西岑溪至省界段目前是暂停的，要等广东段规划确定下来后，才能开展岑溪至省界段工作

南深高铁，广西完全不用担心国家批不批复，也不用担心广东段怎么走，只需做好自己的事，只是提前比广东建好南宁至玉林至岑溪段，广西要吸取合湛铁路建设教训，不要再一改再改，一耽误再耽误了，广西经不起折腾，玉林再也经不起折腾了。#我是本地分享家#

广西段怎样无所谓，我只关心罗定段什么时候开工，南深高铁对我来说就是在家落广州深圳的车。