面对形形色色的低头族、碰瓷族以及马路杀手，行车记录仪以“用事实说话”的强大功能受到有车一族的热捧。相比白天，夜间的路况更为复杂，夜晚也是事故高发期。鉴于此，仁狮科技专门推出了专车专用、夜视效果更佳的记录仪解决方案，让夜间行车更安全。
全优电子元器
对于夜视而言，记录仪的主控芯片、感光芯片、镜头、光圈以及后期软件调试等硬件配置都是影响效果的重要因素。相较于传统行车记录仪，仁狮夜视行车记录仪综合利用专用夜视高清摄像头、FDR技术以及先进的WDR（宽动态范围）软件算法等，达到在低照度环境条件下比传统行车记录仪更清晰的视频录制效果。
（仁狮行车记录仪路测效果）
SONY IMX307图像传感器
仁狮夜视行车记录仪搭载的是SONY IMX307传感器，采用CMOS影像传感器用的背照式像素技术，具有1μm22000mV或以上的灵敏度。记录仪大幅提升夜间的图像处理能力，确保高透光性和感光灵敏度。即使是无光环境下，过往车牌、道路行人等停车监控画面也能清晰可见。事故现场无损回放，报案、取证完全不用担心。
F1.4超大光圈+全玻璃镜头
除了感光芯片以外，镜头也是很重要的环节，目前市场上的记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合的镜头。全玻璃镜头是最好的，而且玻璃层数越多越好。仁狮夜视行车记录仪采用6+1层玻璃镜头，F1.4超大光圈。我们知道，光圈的作用在于决定镜头的进光量，光圈越大，进光量越多；反之，则越小。在曝光速度不变的情况下，光圈F数值越小光圈越大，进光量越多，画面比较亮。这也是我们的夜视记录仪产品能充分保证在光线暗的环境下依旧清晰可见的重要原因。
AI智能语音交互
夜间行车需要高度集中注意力，驾驶员稍微分心都会暗藏交通隐患。仁狮夜视行车记录仪AI智能语音交互功能能让车主解放双手，行车时只需说出指令，行车记录仪就能做出相应的操作，让车主更专注于安心驾驶。
ADAS高级辅助驾驶
仁狮夜视行车记录仪具备ADAS高级辅助驾驶功能，它可以提醒车主是否在自己的行车道内行驶（左右偏移），一旦跑偏就会语音提醒，如果距离前方车辆太近，它也会做出提醒，注意前方车辆（前车碰撞预警），让你开车不再追尾（前车启动告警），多方面提高驾驶安全系数。
最后需要提醒大家的是，行车记录仪功能虽然强大，但其本质只是一个记录设备，它不具备预防事故发生的作用。所以在行车的过程中，希望大家文明驾驶，注意安全。在此元旦来临之际，仁狮科技祝大家阖家幸福！
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全优电子元器
对于夜视而言，记录仪的主控芯片、感光芯片、镜头、光圈以及后期软件调试等硬件配置都是影响效果的重要因素。相较于传统行车记录仪，仁狮夜视行车记录仪综合利用专用夜视高清摄像头、FDR技术以及先进的WDR（宽动态范围）软件算法等，达到在低照度环境条件下比传统行车记录仪更清晰的视频录制效果。
（仁狮行车记录仪路测效果）
SONY IMX307图像传感器
仁狮夜视行车记录仪搭载的是SONY IMX307传感器，采用CMOS影像传感器用的背照式像素技术，具有1μm22000mV或以上的灵敏度。记录仪大幅提升夜间的图像处理能力，确保高透光性和感光灵敏度。即使是无光环境下，过往车牌、道路行人等停车监控画面也能清晰可见。事故现场无损回放，报案、取证完全不用担心。
F1.4超大光圈+全玻璃镜头
除了感光芯片以外，镜头也是很重要的环节，目前市场上的记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合的镜头。全玻璃镜头是最好的，而且玻璃层数越多越好。仁狮夜视行车记录仪采用6+1层玻璃镜头，F1.4超大光圈。我们知道，光圈的作用在于决定镜头的进光量，光圈越大，进光量越多；反之，则越小。在曝光速度不变的情况下，光圈F数值越小光圈越大，进光量越多，画面比较亮。这也是我们的夜视记录仪产品能充分保证在光线暗的环境下依旧清晰可见的重要原因。
AI智能语音交互
夜间行车需要高度集中注意力，驾驶员稍微分心都会暗藏交通隐患。仁狮夜视行车记录仪AI智能语音交互功能能让车主解放双手，行车时只需说出指令，行车记录仪就能做出相应的操作，让车主更专注于安心驾驶。
ADAS高级辅助驾驶
仁狮夜视行车记录仪具备ADAS高级辅助驾驶功能，它可以提醒车主是否在自己的行车道内行驶（左右偏移），一旦跑偏就会语音提醒，如果距离前方车辆太近，它也会做出提醒，注意前方车辆（前车碰撞预警），让你开车不再追尾（前车启动告警），多方面提高驾驶安全系数。
最后需要提醒大家的是，行车记录仪功能虽然强大，但其本质只是一个记录设备，它不具备预防事故发生的作用。所以在行车的过程中，希望大家文明驾驶，注意安全。在此元旦来临之际，仁狮科技祝大家阖家幸福！
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