没开过1.4的，2.0的我觉得还不错。

2.0的是湿式双离合，1.4的是干式双离合

变速箱顿挫倒是能忍，异响是真难受

湿的比cvt好干的还不如cvt呢

你就记住，北方买大众，南方买日系就行了
这是有道理的！
低端双离合都是干式的，典型就是大众7速
因为机制问题，在低速堵车的时候，离合片长时间不停的结合/分离，又不能空档滑行
导致过热出问题
为了降温，才搞出个湿式双离合，泡在油里！
所以总体上，这玩意怕热，他不怕冷
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而CVT也是因为机制问题
他是钢带/钢链传输，且需要润滑油达到一定的工作温度
所以他普遍具有冷保护机制，严重怕冷，日产比两田还要更明显一些
但是南方就没这个问题
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就像新能源电动车
北方和南方的续航，直接不是一个级别的！
北方零下20度的时候跑跑就没电了
广州还在零上20度，他觉得车子不错，充一次电能跑很远，还省钱
假设你是黑龙江的，你信他的，你就去买一辆，看看是不是能一样

不清楚，反正我开同事的速腾、媳妇儿的高尔夫感觉还可以，没有传说中那么不堪，闭着眼睛甚至感觉不出来是DCT还是其他什么变速箱

大众2.0和1.8的针不戳

嫌弃这个嫌弃那个，你问问他兜里的钱够不够买bba（34c）及以上的车

好家伙，都是懂车人，车厂不请去做设计简直屈才了

照他这么说的话还有能开的车吗

干式双离合的确垃圾，cvt也是垃圾，湿式双离合还可以，前几天看一个迈腾和雅阁的耐久测试，雅阁的变速箱直接报废了，不过说实话能买at就不要考虑别的，德系干式双离合和日系尤其是日产的cvt投诉率非常高，马自达一直用at所以极少看到投诉三大件的，我上一辆车就是1.4t双离合，开了三年顿挫异响，我后来换了8at的车了

现在2021年了，我相信现在路上应该能看到许多06 07年的双离合、cvt的车吧？为什么人家的不坏，贴吧里的都要坏？

还有，发长文那哥们，我很好奇他开什么车