轮组是 MY21 TCR adv pro 1的原装无钩SLR1，世文的pro one真空胎是通过了捷安特测试的真空胎（如下图）

选择更换这个胎的原因有俩：
首先是轻，比原车配的GAVIA course 1 两条一共轻了接近200g，仅换这对胎可以让这台碟刹车在不装脚踏、水壶架的情况下达到7.2kg；
其次是肤边真的挺好看的。

但是这个漏气速度实在太恼人了，早上打好气出门，晚上回去时前后胎都只剩30psi（惊人的一致），比山地车胎压都低，稍不注意就容易蛇咬。觉得肤边胎好看的朋友现在可以多观望观望，目前这一批绝对有严重的公差问题。

说起来有点魔幻，但是我真的把真空胎骑蛇咬了。
坐标徐州，最近又修地铁又建高架的，有一天晚上从实验室骑车回宿舍，路过了改建高架桥的路口，路口因施工撤掉了路灯，且在地面铺上了厚钢板。车子后轮因来不及抬起磕到了厚钢板边缘，估计那时候后胎仅剩30~40psi，于是蛇咬了。
索性自补液很快就补住了，但后胎也仅剩15psi，靠这点胎压轻轻慢慢地骑回了宿舍。经过检查，胎壁编织层轻微受伤，胎壁和轮毂挤压后形成了针眼大小的穿孔，自补液虽然补住了，但是胎压打到80psi后，穿孔会喷奶。
索性日常骑行打到60~70就够（毕竟是28c的真空），但是漏气实在太快。相比之下捷安特GAVIA打到100psi也几乎不漏气，我打算换回GAVIA了，重一点就重一点吧，或则买gavic ac0，重量和pro one差不多，就是没有肤边而已 。

@LYD_1009 新款pro one的黄边是这种，号称“肤边”。装车效果见3楼