潍坊淄博中等城市，人口多。没人坐车吗？

说明调图前的客流量不高

调图后青岛去苏南上海的乘客大部份都不会坐青沪G了，青岛去鲁南有其他车，青岛去徐州蚌埠应该不会有很多人。所以那两趟G更多会是淄博和潍坊的乘客，票也会更多的给淄博或者潍坊的乘客。对于潍坊站，走沿海通道和走京沪通道时间差不多，D字头票价便宜，所以可能选择D字头的会多一些，一个小时左右的时间差换100元的票价一般人会选择便宜的。对于淄博，D字头票价便宜但耗时长，G字头票价略贵但耗时短，可能两者都有选择的。新图最主要的问题还是时间分布不均，下午只有一趟车，估计下午那趟车人比较多。

是没人坐车的原因么？智障局智障你这胶东人也智障？

只能去济南西或者青岛西换乘了

可以说下行长途车过了潍坊基本上车厢1/2~2/3是太空了，

潍坊也是5班，2班京沪、3班沿线线

淄博有5班，潍坊5班

1月20号调图到26号之前是五班，27开始可能是调图春运调到其他线路，等过完年应该恢复

济南东换乘吧

g228在3月10日恢复

建议进沪车的时间和从上海发车的时间，调换一下。大城市晚上公共交通仍然方便，四线小城市，晚上基本没有公交车，而且很多人里车站遥远（xx北站）

普速呢？