如果你在考虑购买新的机动艇或重新装备现有橡皮艇冲锋舟上的船外机动力马达，大家就会面对很多眼花缭乱船外机马达品牌，还有一些国内不咋的，但是国外却很有名的牌子。每一个尺寸都有很多个选择。不管这个机器以后会有什么新技术，至少在现在你只能在两冲程和四冲程里面选。下面我们就看看这些领先世界的牌子有什么值得骄傲的技术，最适合你的船外机马达又是哪些选择？
船外机马达动力大小；
船外机马达哪个牌子好两冲程还是四冲程？近十年来船外机行业的趋势是四冲程出现和流行。据主要几个厂家的统计，售出的新机器中70%都是四冲程。伴随着四冲程一块出现的技术是电子控制模块（ECM），可以使二冲程或者四冲程的机器燃烧更充分。二冲程的机器是一般说来要更普遍些，它需要将机油和燃油按一定比例混合再燃烧。机械上比较简单，重量也比较轻，除了忍受蓝色的废气，用它还是不错的。
5年前，四冲程的机器得到了极大的发展。早期四冲程机器的毛病，比如重量较大，提速较慢等现在已经可以被忽略了。它的轻量化设计，以及类似复合材料进气口，电脑控制的喷油量和火花提前等这样的合并技术大大拓展了它的表现空间。现在只有一些特定的市场，比如bass boat用户才会坚持使用二冲程。而咸水作业和海上渔业还是会选择四冲程，因为它们高速行驶下更省油，性能也更可靠。
也许有人会说还雅马哈不够资格和水星和喜运来并列排在榜首，确实雅马哈在顶级大排量船外机还略有不足，而在中小马力雅马哈实力毋庸置疑，就算在欧美雅马哈也非常有号召力。雅马哈在中小排量为主的中国市场是比水星和喜运来成功的多，综合考虑还是无愧列入第一梯队。
船外机马达品牌；
百胜船外机的话国内尚没有其他厂家可以相提并论。由于百胜进入欧美市场较早。欧美的论坛也偶然有百盛的使用评价，部分杂志也有小排量的评测，结果是可以和日美小排量相提并论的。
水星(MERCURY)mercurymarine.com船外机的豪门，号称船外机no1.F1世界摩托艇赛事指定水星发动机。大排量优势明显。小排量比如2冲15p让东发代工了。当年YAMAHA也是代工水星小排量的。现在yamaha媳妇熬成婆了。
航凯(HANGKAI) 航凯3.5在x宝销量在国内的绝对销量也算是前列了，其它机器做工明显提高。重要的使用方法对，不对的话那就算是雅马哈也会产生严重问题。国产厂家里面也是船外机动力分布相对较全，但是2冲最高到48p，4冲到15p。毕竟历史并不长。和其他大部分国产船外机厂家不同之处在于比较重视国内市场和服务，这是加分之处，水上动力娱乐毕竟是较高端消费，国外市场成熟庞大几十倍于国内市场，国内厂家外向或许有道理，但是希望更多的国内厂家开始重视自己人！