你先把现在参数贴出来

谢谢～

我想问下我的m+顶配，42ah，为什么50公里就没电了

有大神吗？

你没开弱磁小老弟，7是关。1是全开，你选个中间数字，是是

弱磁全开和全关据说相差10码

最高线电流45真不怕烧电源线吗

想问问240用什么调参数啊

电学小白
调整线电流应该就是调整扭矩，最直接的体验就是影响上坡。
调整相电流应该是极速，但这个极速应该是和线电流相对的一个量，意思大概是一口气运动的距离吧。
弱磁应该就类似一个外挂吧，意思是本来你可以跑100米的，但是这100米给你加了点顺风，让你可以用同样的力跑120米。
但总体来说，起步有多大力气，能跑多远除了看数据以外，还要看本身的硬件，主要看三大件的极限和搭配，还要看电流通过的电线能不能承受。
有个愚蠢点的方法，可以把数据慢慢调整，只要不出错就试试，在3档满把的情况下跑个百来米摸摸电池和电源线，不发烫的话再几公里后摸摸，要是发烫就调回原数据，不发烫的继续上调。不过还是要记住敬畏生命。
希望我这么想是对的，要是错的话希望大佬指点。

速度脉冲我是11和gps一样。数字越小表显速度越大。12设置也小了点。看你目前的设定，影响你极速的就是弱磁了，按楼上说的调0即可。加速可以调相电流到240，这样提速快。

楼主车上的仪表可以显示实际速度嘛？我的仪表最高还是只有25、实际要快的

请教下，远驱240+2000瓦电机，起步无力，载个人就更走不动了，这是改哪里数据

48v 240 1200 怎么调？

请教大神60v53a选驱240怎么调