你们再仔细回想一下，最近常德发声的是不是就是JT和FGW？

作为澧县人，大力支持宜石，力度越大，常德越可以不出钱，就可以全力搞荆常，双通道基本就成了，常德高铁地位稳固

不难想象，如果荆常真成了，澧县的经济确实会马上好一些，澧县就是服务业发达嘛

张家界就这么听常德摆布，张家界可是湖南旅游的龙头老大，这是长沙封的龙头，张家界规划在建有动车所，常德没有，广铁也更重视张家界。

湖南除长沙外，规划在建动车所只有张家界和怀化两地。

怎么你们宜昌准备自费修宜石嘛

对了你们可以让石门也出点钱，毕竟财政收入一年好几亿，不差钱

您提出的《关于呼南铁路襄常段走向》来信收悉。经研究，现答复如下：
依据国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》（发改基础〔2016〕1536号），襄阳至常德铁路（以下简称“襄常铁路”）是国家“八纵八横”高铁主通道中呼南通道的重要组成部分。其中，襄阳经荆门至宜昌段为国家铁路“十三五”发展规划内项目，继续往南接入常德段未纳入国家铁路“十三五”发展规划。您所提到的荆州至常德、宜昌至常德路段，均为襄常铁路湘鄂两省对接路段的比选路线之一，目前暂未正式确定推荐路线。
我省高度重视襄常铁路的规划建设。2020年12月15日，省政府与国铁集团主要领导进行了会谈协商，路省双方将积极衔接国家部委和湖北省共同推进襄常铁路纳入国家铁路“十四五”规划。2021年1月12日，我委组织召开长江中游地区省际协商合作专题协调会，我委与湖北省发改委进一步对接了襄常铁路规划建设问题，将共同推动该项目纳入国省“十四五”规划，争取尽早启动建设。
下一步，我委将继续加强与国家有关部门及湖北省的沟通衔接，落实好路省会谈精神以及与湖北省对接协商事项。待国家铁路“十四五”规划方案明确并正式启动襄常铁路两省对接路段前期工作后，我们将在国家的统一指导下进一步加强建设方案论证，科学合理选择路线方案，确保全省路网结构更优，不断扩大铁路建设受益面。
感谢您对我省铁路发展的关心与支持！
答复部门
湖南省发展和改革委员会
答复时间
2021-01-25

今年，邵永黄了，看常德的。

宜昌就是做。荆常开始布局，宜昌开始争取宜昌，常德同意后又开始做五峰绕一圈，结果国铁不同意了，无期限拖着。常德一看不对，灵活应对，主推荆常，并表决心给荆州和上面，优先荆常，强调上下统一思想。宜昌一看，呀，怎么办，常德不陪我作了，我来连张家界吧！可连张家界还是要常德一部分出钱，常德又有发话权了。