盘活周商一体化，盘活项城的城南新区

为什么不在商水设站

楼主说的太轻巧了，周口人怎么实现在漯河去广州方向的便捷通行问题？难道高铁还要和原来的漯阜铁路一样在漯河站换向去广州方向？
现在的K1006列车在漯河站停留37分钟时间，其它列车都到驻马店站了，周口去广州的列车还在漯河站停着！

周口去广州的高铁在漯河站换向还是需要耽误30分钟吧？
高铁坐上面在漯河火车站停留30分钟等待，其它列车可以到信阳站了吧？谁还愿意坐这样的慢吞吞的高铁啊？

走河南也可以，在谭庄设站到周口站，修周口站-淮阳南站联络线

走漯河南下只是暂时的，驻周城际南下比较好

建议提出了，项城能不能抓住高铁机遇，靠自己了。平漯周从漯河西站引出南下东来较为顺畅。凭心而论，周口应该给予商水（周口南站）和项城（高铁站）设站的机会，假如真的想推动商水设区的话。

要是真想减少工程造价，最好的办法还是并站周口东。

如果武汉铁路局回归郑州铁路局有可能走南线，不然没有可能。

洛平漯周走周口东站最好，节省土地。土地对于周口来说很重要。

跨局，换向都不是啥好事

周口东太遥远了，远离沙南核心区

事实上，沙河南才是周口的经济中心

看看地图，也是走沙河南，最好在商水姚集留个站，正好商水县中间，为划区留好基建了。虽然靠南，相比于并入周口东成本低的多