本田汽车公司生产的自动变速箱是与众不同的。普通的自动变速箱的基本结构都是变矩器+行星齿轮变速机构,而它采用的是变矩器+平行轴式变速机构,其结构与普通的三轴式手动变速箱有点类似,相当于用换档离合器代替了同步器和换档拨叉。
这款平行轴变速箱曾经应用在本田的很多车型上,比如雅阁、思域、歌诗图、奥德赛、讴歌等,它最大的优点是皮实耐用,很多车即使开到报废变速箱也没有任何故障,结构上也比AT变速箱简单的多;它的缺点是体积、重量较大,在发动机横置、前轮驱动的车型上,最多只能做成5前速,在后驱车型上也只能做成6前速(比如讴歌等),这在变速箱档位越来越多的今天来说,显得就有点落后了。所以,现在本田公司也越来越多的使用CVT变速箱和双离合变速箱来替代这款平行轴变速箱,也许现在就是它最后的绝唱!
这款平行轴变速箱曾经应用在本田的很多车型上,比如雅阁、思域、歌诗图、奥德赛、讴歌等,它最大的优点是皮实耐用,很多车即使开到报废变速箱也没有任何故障,结构上也比AT变速箱简单的多;它的缺点是体积、重量较大,在发动机横置、前轮驱动的车型上,最多只能做成5前速,在后驱车型上也只能做成6前速(比如讴歌等),这在变速箱档位越来越多的今天来说,显得就有点落后了。所以,现在本田公司也越来越多的使用CVT变速箱和双离合变速箱来替代这款平行轴变速箱,也许现在就是它最后的绝唱!