你这个三十多公里就快没电了，太弱了嘛！

习惯就好了，我老婆的us一晚上掉20的电商家都说正常的，能说啥呐

长距离行驶或高负荷行驶后的电源管理芯片修正电量到精准。原电池都会这样

重新校准电量，说明骑行耗电不准

终于遇到你了，情况跟你一样，从上班停车一直到下班骑车刚开机，掉了2%的电

同20A电池 刚买2个月 满电70公里 停车一晚上掉1格电🐶

中控也是会耗电的 放着不动

我10%正常可以跑12公里。

我低电量行驶（电量4%），电池可以消耗到0%完全没电。
然后，再重新充满至100%电量（此时，电压53.8V），车液晶仪表电量显示100%。
这样，来校准车上仪表显示的电量与电池真实的电量尽量一致。

我低电量行驶（电量4%），电池可以消耗到0%完全没电。
然后，再重新充满至100%电量（此时，电压53.8V），车液晶仪表电量显示100%。
这样，来校准车上仪表显示的电量与电池真实的电量尽量一致。
为了校准我的这块电池，我需要完全耗尽这块🔋电池的电量。因此，通勤中我带了一块备用电池。不然，我推车回家啊。

开，天天开，直到把电池电量完全耗尽至0%电量，再充满至100%电量。这样来校准。

3年老车，回老家10天掉电百分之十三

电池拔掉看中控电池掉电是否正常，普通中控掉电快，会消耗主电池