不错

200太慢了

希望早日开建

客货两用，增加腹地

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还不知哪年的事了

这个直接接入新沂还是直接到连云港

连宿蚌铁路需争取与淮新铁路连接互通，并在花果山机场设站。接徐圩港口，接连云新城高铁站

当年青盐200觉得扯淡
但是这条200我还是支持的
南北疏港对于连云港港来讲没用
宿迁—安徽一线这块腹地搞好
对与港口发展大有好处

告诉你们一个不幸的消息，连云港到北京的普铁已经消失了，100元出点头到北京的时代划上了圆满的句号。火车软件上只有连云港到北京的高铁，最低价410，标志着以后连云港市人去北京要花更多的钱了。现在100多元的长途普铁线所剩不多了，未来怎么样，前途未卜。不过这些便宜长途线耗时也不少，比如连云港到杭州的普铁硬座130多元，但是耗时高达15小时。高铁票价在290元以上，耗时4个半小时左右。记得以前连云港到北京那辆普铁耗时好像没有那么多（没有15小时）。

山东响马，河南螳将。连云港市又要多了一灾！