第二阶段：2018年，寻找榴莲工厂合作，工厂负责收榴莲，把关榴莲品质，我负责空运到国内和对接国内榴莲批发渠道。
第三阶段：2019年至今，在泰国自建榴莲工厂，组建团队与果农对接把关品质，一手货源批发供应给国内各销售渠道。
第一阶段：
由于大陆只允许泰国的新鲜榴莲进口，同时泰国榴莲也更实惠好吃，2017年我去到泰国开始了寻找榴莲之旅，开始想得很简单，榴莲要好吃，不就是让榴莲在树上长到足够成熟再采摘，然后马上空运回国快递到大家手上就可以了吗？于是我开始按这个思路操作。
第一步：找到能空运榴莲到国内的货代公司
这个涉及到泰国的出口文件和国内的报关清关，手续比较复杂，在百度上搜到的都是些国内空运代理公司，对比一圈后发现价格贵得离谱而且不专业，后来通过朋友介绍，找到了一家在泰国有办公室的空运代理公司，上门考察实力后确定了榴莲从曼谷空运到深圳的细节。
第二步：找到泰国的榴莲果园主，让榴莲在树上长到足够熟再采摘
通过朋友的多层关系转介绍，联系上一位在中山大学留过学的榴莲果园主女儿，懂中文所以沟通起来很顺利。
她向我们介绍，一般的金枕榴莲在6-7成熟的时候就采摘下来，然后通过药物催熟，因为国内的贸易商要这样的标准，提前摘可以抢行情卖个好价钱，果农也喜欢，因为榴莲在树上长得越熟，果子的重量损失和刮风下雨掉果的损失就更大。
我和这位果园主沟通后确定，承包下她家的5棵榴莲树大约2000斤的A果榴莲，比他家其他树晚10天后再采摘，由于长到更熟会造成失重损失，我出价比行情贵10%，预付50%的定金。
第三步：找包装
国内的航空公司要求，榴莲属于特殊水果，必须全密封状态保证不散发味道才可以上飞机，于是我去到当地的超市，找到合适尺寸的泡沫箱装箱，订购了100套。在泰国泡沫箱非常贵，体积大运费也贵，平均下来花了大概46元一个泡沫箱。
5月13日，终于等到了榴莲成熟的日子，当天采摘，马上打包，一箱12公斤，共85箱送往曼谷机场，第二天空运到昆明，因为昆明可以顺利清关，再从昆明转飞到深圳，收到榴莲后第一时间通过顺丰分发给预订的客户。
果然最担心的事还是发生了，等了3天，还没有收到一位顾客反馈榴莲熟了，于是我咨询泰国果园的农场主，答复说会熟的，再耐心等等，再等了3天还是没有熟的迹象，最终全部死包无一幸免，整批榴莲亏损5万多元。
分析失败原因有两种可能：1、果园主调包了用不够熟的榴莲给我们；2、空运因为转昆明再转深圳耽误了时间，在箱子里闷太久。第一种可能性最大，但是想找泰国人售后是不可能的。只能愿赌服输，这就是我第一次空运榴莲全军覆没的失败经历。
第二阶：泰国工厂代选果打包
第一次空运榴莲就交了这么多的学费了，但这条路还得走下去，总结经验决定在泰国找专业的榴莲工厂合作。
直接与果农合作有很大的局限性，首先果农只有自家的榴莲，供应批次少，其次与农民打交道会遇到很多的不可控风险，第三是果农不懂榴莲在运输过程中和国内的环境变化需求。于是我开始在泰国寻找榴莲工厂合作，没想到这是一个更大的坑：
第一坑：找泰国人开的榴莲工厂，心狠手辣，毫无诚信，钱有去无回
在榴莲圈的泰国人眼里，所有中国来的采购客商都是韭菜，不需要靠品质和诚信发展长期客户，榴莲的诱惑让中国每年都有源源不断的新手送上门让泰国人收割。
初到泰国，因为我要寻找最好的榴莲，那就要找最有经验的老师傅把关，通过多方信息找到一个泰国老师傅开的工厂，老师傅首先是**吹牛自己多厉害，也确实有些实例佐证，然后出个奇高的打包费和各种附加费，为了验证他的技术我也就没有过多的讨价还价，预订一吨，付定金后开始操作。
