一开始我是对摩托车没有什么感觉的，但是喜欢汽车。第一辆买的atsl改了进气排气避震轮毂轮胎，当时就喜欢蹦01，时间长了也感觉没啥意思。直到后来偶然发现抖音里总是能刷到各种摩托车…然后就开始慢慢了解，刷B站刷抖音，下载哈罗摩托app各种看各种摩托数据。
跟很多人一样家里不同意，当时南京的摩托车牌照也在涨价（不过现在更厉害），在我的软磨硬泡长期忽悠下家里终于同意了。在从来没见过实车的情况下，只在网络上了解，我是在rc390 和ninja 400中纠结的，但是当时ktm店里没有rc实车，而且网上很多声音说390单杠震动大不适合代步什么的，于是我就去了川崎店，本人身高180体重170。坐在400上真的有点小（我还是挺在乎看上去的感觉的），但是当时有几个原因让我打消了400的念头（一.排队一年最致命，二.我骑上去车太小，三.前轮单边刹车看起来真的好单薄，就像普通汽车的单活塞卡钳，四.单薄的后轮 五.单薄的后摇臂）旁边的ninja 650倒是特别入我的眼，奈何预算都给了牌照。
刚好隔壁就是春风店，我也研究了一段时间650nk。滑动离合，双蝶刹车，650排量，电子仪表，然后造型也不错价格也便宜。我感觉买650nk和我看中atsl的感觉是差不多的，这两个车都可以通过后期改成我喜欢的样子。
跟很多人一样家里不同意，当时南京的摩托车牌照也在涨价（不过现在更厉害），在我的软磨硬泡长期忽悠下家里终于同意了。在从来没见过实车的情况下，只在网络上了解，我是在rc390 和ninja 400中纠结的，但是当时ktm店里没有rc实车，而且网上很多声音说390单杠震动大不适合代步什么的，于是我就去了川崎店，本人身高180体重170。坐在400上真的有点小（我还是挺在乎看上去的感觉的），但是当时有几个原因让我打消了400的念头（一.排队一年最致命，二.我骑上去车太小，三.前轮单边刹车看起来真的好单薄，就像普通汽车的单活塞卡钳，四.单薄的后轮 五.单薄的后摇臂）旁边的ninja 650倒是特别入我的眼，奈何预算都给了牌照。
刚好隔壁就是春风店，我也研究了一段时间650nk。滑动离合，双蝶刹车，650排量，电子仪表，然后造型也不错价格也便宜。我感觉买650nk和我看中atsl的感觉是差不多的，这两个车都可以通过后期改成我喜欢的样子。
