目前，航空发动机的高压压气机采用的是叶片透平机，靠高转速增压，以提升燃料燃烧效率，但受材料机械性能限制，转速提升有限。如果在空气通过透平机增压到一定程度后，再采用旋转容积式压缩机来为空气增压，即使在较低转速下，也会有较大的空气压比。