新春已过，整装待发，开启新的征程。
90后老男孩，一手家庭，一手事业，自己没读多少书，高中毕业以后就去学了装修，一直在老家这边奋斗，之前都是跟着别人干的，别人吃肉咱跟着喝点汤，现在也是自立门户了，毕竟养家不易，小钱很难糊口了。
刚开始的时候是一台二手的五十铃皮卡，直到去年才入手了这台翼放，因为业务量增大了，而且我也正式成为了一名父亲，其实在结婚后都没有感觉到太大的压力，现在突然觉得肩上多了一份责任，就想倾尽最好的给孩子，那就要在事业上有更大的突破。
本来我换车也是有很多选择的，但毕竟一直开着五十铃的车，感觉一直都不错，很靠谱，看别的牌子也没有什么占优势的地方让我动摇，最主要是老婆是江西人，五十铃在江西有个合资生产厂，比较亲切，所以最终就选择了这台价格比较有优势，实用性有档次等各方面都不错的翼放，毕竟五十铃在市场上还是挺有分量的，关键是颜值比较高，看上去也很大气，比较上档次的感觉——谁说工具就不看颜值的？
当然，实用性还是要重于外观的。
前有皮卡，后有轻卡，都是五十铃的，都没闹过脾气，品牌挺值得信赖的，我们这种做生意的，买车就要买这样皮实的，不但好开，还省油，不爱出毛病，能少不少心，也省不少钱。
仰望的存在。
换车以来最大的感受就是，省钱，效率！以前要来回几趟的货，现在一趟就拉完了，翼放的实用空间非常大，长4米2，宽2米45，除了**无话可说。
驾驶舱看一下，座椅很平整很舒服，用料是比较透气的，天越来越热了，夏天拉货是最遭罪的时候，一点贴心的设计都觉得很感动。
工具车不谈变化，但翼放不简单，不简陋，娱乐配置还是给的很实用的，跑长途一点也不枯燥无趣了。其实我身边做生意的朋友，很多都是开的五十铃的车子，这个品牌在我们这边还是不错，用翼放拉货的这几个月，车子的表现也不错，动力强劲，一般拉5吨货跑在路上跟开空车时都没什么不一样，很轻松，而且翼放配的是气刹，气刹更灵敏，驾驶的时候更踏实安全些。
不过，因为车子太大，平时休息的时候不太好开出去玩，这一点家用性就不如皮卡了，去公园什么的都打车，还好现在打车也方便，趁着刚刚返工还不太忙，和家人公园里转转，感受春天的气息，过几天就要忙起来了！
天气好，公园里到处都是人，相较去年的这个时候，幸福感扑面而来。
90后老男孩，一手家庭，一手事业，自己没读多少书，高中毕业以后就去学了装修，一直在老家这边奋斗，之前都是跟着别人干的，别人吃肉咱跟着喝点汤，现在也是自立门户了，毕竟养家不易，小钱很难糊口了。
刚开始的时候是一台二手的五十铃皮卡，直到去年才入手了这台翼放，因为业务量增大了，而且我也正式成为了一名父亲，其实在结婚后都没有感觉到太大的压力，现在突然觉得肩上多了一份责任，就想倾尽最好的给孩子，那就要在事业上有更大的突破。
本来我换车也是有很多选择的，但毕竟一直开着五十铃的车，感觉一直都不错，很靠谱，看别的牌子也没有什么占优势的地方让我动摇，最主要是老婆是江西人，五十铃在江西有个合资生产厂，比较亲切，所以最终就选择了这台价格比较有优势，实用性有档次等各方面都不错的翼放，毕竟五十铃在市场上还是挺有分量的，关键是颜值比较高，看上去也很大气，比较上档次的感觉——谁说工具就不看颜值的？
当然，实用性还是要重于外观的。
前有皮卡，后有轻卡，都是五十铃的，都没闹过脾气，品牌挺值得信赖的，我们这种做生意的，买车就要买这样皮实的，不但好开，还省油，不爱出毛病，能少不少心，也省不少钱。
仰望的存在。
换车以来最大的感受就是，省钱，效率！以前要来回几趟的货，现在一趟就拉完了，翼放的实用空间非常大，长4米2，宽2米45，除了**无话可说。
驾驶舱看一下，座椅很平整很舒服，用料是比较透气的，天越来越热了，夏天拉货是最遭罪的时候，一点贴心的设计都觉得很感动。
工具车不谈变化，但翼放不简单，不简陋，娱乐配置还是给的很实用的，跑长途一点也不枯燥无趣了。其实我身边做生意的朋友，很多都是开的五十铃的车子，这个品牌在我们这边还是不错，用翼放拉货的这几个月，车子的表现也不错，动力强劲，一般拉5吨货跑在路上跟开空车时都没什么不一样，很轻松，而且翼放配的是气刹，气刹更灵敏，驾驶的时候更踏实安全些。
不过，因为车子太大，平时休息的时候不太好开出去玩，这一点家用性就不如皮卡了，去公园什么的都打车，还好现在打车也方便，趁着刚刚返工还不太忙，和家人公园里转转，感受春天的气息，过几天就要忙起来了！
天气好，公园里到处都是人，相较去年的这个时候，幸福感扑面而来。
