自电发明以来，电能的传输方式以点对点连接为主。在这里，我给他总结了四种连接方式。
第一种：就是点对点的连接，举个例子，电源通过导线，经过开关，到抽水机在经过电线时候就形成了供电回路，这个时候发电厂发出的电，我们的抽水机就能够工作把水有低处往高处，在开关处，当我们开关的时候就有两个接触点，两个接触点就是我们说的点对点的连接，它的特点在于传输无损耗，但无法移动。
第二种：直线对点的供电。这个方式主要应用在高铁这类似的轨道交通，还有轻轨地铁的供电，城市的无轨电车。它的结构原理是，顺着轨道线路上空，架设一条与道路平行的电线。在车体上，安装有一个受电弓，我们把它看做一个点。当车辆运行时，平行于道路上方的供电线电流经过受电弓，经过电机再经过大地，形成一个回路工作。于是电动车就开始前进。它的特点是负载可以沿直线运动。电能传输损耗小，功率足。实现车辆沿直线移动。
第三种：平面对点的供电方式。这里需要说明的是，这个平面是由正极负极相邻的正方形金属板，构成了一个较大平面，这个金属板相邻的两个极性各不相同，其电流经过受电极的第一极，流经负载，流经第二极回到平面上，这个平面与电源相通，形成了一个工作回路，那么这负载就可以这个平面上移动。这个负载可以是电动车，可以是手机充电器，也可以是无人机等，当这个电动车或者其他在这个平面上的时候，就能够自动为这些电器充电，而不需要人为的干预，可以完全做成自动化，很符合现代推广新能源车的要求。
它的特点在于实现了二维平面供电，负载在这个平面上实现直线曲线及倒退行进。电能传输损耗小，功率足。 举个例子来说，我们的快递公司的无人机，我在城市甲安装一个平面，当无人机飞向另一个城市乙的平面的时候，无人机，在下货的时候，它就可以自动把电充满，然后会向下一个城市丙，然后飞向下一个城市，可以不停的循环，而不需要人为的干预，这就是他的突出优点，那么在公路上？
我们顺着公路铺这样一款正负相隔的电路金属板，可以做成智能无感边走边充电公路。那么在上面行驶的电动车，它可以直行，转弯，倒退，等工作，电源持续有效的提供足够能量，不会改变现有的驾驶技术。当然他的成本就比石油低多，你也可以开着这个车，是打着空调，也不担心油烧完了，油价高等。
在游乐园碰碰车的使用上，我们做一个平面，在在平面上的碰碰车，可以很方便的娱乐，不会有天线影响视线，而且比以前成本价降低很多。这也是目前能够达到的水平。
第四种就是一个空间对点的供电和点对空间的供电。这个还没有研究出来，小米公司隔空充电手机是雏形。希望同学们要努力。它的应用范围就更广了。