我的实例，三台车，1.5手动雨燕，1.4T自动维特拉，1.8CVT卡罗拉，跑短途低速，例如接送孩子上下学，单程5公里10个红绿灯用时半小时，雨燕维特拉油耗最高9，卡罗拉10，跑大里程快速，例如自己上下班，单程50公里，城市封闭快速路用时一小时不到，雨燕维特拉油耗5以内，卡罗拉6以内。
通过上面实例可以看出几点。
第一，一切不说用车状况的晒油耗都是耍流氓。
第二，不是相同用车状况油耗没有可比性。
第三，自己用车状况不变油耗波动不大就是正常的。
你那个朋友算是个棒槌，根本就不知道油耗是什么。
你就记住最简单的一点原则，自己用车状况不变油耗波动不大就是正常的，无视油耗数字高低。例如，你用车极为有规律，就是简单上下班代步，路况路线时间比较单一，总是加满油到灯亮，里程可以跑500公里，或者时间是两周，那么别管油耗数字多少，你的车都是正常的。
我上面的例子，还有一点没说明，那就是油钱，跑接送孩子的短途低速，一个月大约油钱百八十，跑自己上下班的油钱大约六七百。油耗数字低了油钱多了，单纯纠结平均油耗数字高低没意义。
通过上面实例可以看出几点。
第一，一切不说用车状况的晒油耗都是耍流氓。
第二，不是相同用车状况油耗没有可比性。
第三，自己用车状况不变油耗波动不大就是正常的。
你那个朋友算是个棒槌，根本就不知道油耗是什么。
你就记住最简单的一点原则，自己用车状况不变油耗波动不大就是正常的，无视油耗数字高低。例如，你用车极为有规律，就是简单上下班代步，路况路线时间比较单一，总是加满油到灯亮，里程可以跑500公里，或者时间是两周，那么别管油耗数字多少，你的车都是正常的。
我上面的例子，还有一点没说明，那就是油钱，跑接送孩子的短途低速，一个月大约油钱百八十，跑自己上下班的油钱大约六七百。油耗数字低了油钱多了，单纯纠结平均油耗数字高低没意义。
