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我觉得到2026年Space x实现人类登陆火星没有什么问题

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我觉得到2026年Space x实现人类登陆火星没有什么问题,以波士顿机器人目前的这个进展,到那时应该可以代替人类大部分的体力活动,到2030年马斯克将建造100艘以上的星际飞船,票价估计会降到25万美元,考虑到人民币升值应该也就120万人民币左右,你除了去火星去建造城市之外,还可以在上面休闲娱乐,因为确实大部分的工作交给机器人就可以了,可能每一天只需要工作半天。2030年之后,应该会出现离子推动器的星际飞船,并且会建造更大的星际飞船,马斯克在2019年就保表示下一代星舰的直径是MK1星舰的1.5倍。
到了2035年,中国的火箭应该不会比马斯克的更贵,越来越多的企业会和马斯克进行合作,毕竟他的飞船是首先登上火星的,他可能会垄断部分火星资源。同时去一次的成本可能会降低到90万人民币以下,整个火星帝国就要开始大规模的建造,2040年火星城市将基本建造完毕。
在不在火星上放核弹,这要看那个基因改造技术的发展程度,如果人类已经突破了道德伦理的限制,接受了基因改造,那么我们可以改变自身的一些身体状况,我们就可以适应火星上的环境。2050年之前,地球和火星之间的单人交通成本会降低到60万人民币以下。毕竟那个时候都有太空电梯了,我们去太空的这一部分成本会大幅度降低。火星移民将真正成为现实。


IP属地:江西来自Android客户端1楼2021-03-07 23:05回复
    火星地下将会有马斯克无聊公司的隧道,时速200公里。主要用来短途交通
    如果建造超级高铁,时速2000公里。中国的计划是2023年实现620公里超级高铁的量产,2027年实现1000公里时速超级高铁的量产。20年后2000公里不是问题。主要用于长距离交通,其成本比目前的高铁还要便宜,马斯克表示。


    IP属地:江西来自Android客户端2楼2021-03-07 23:07
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      星链卫星2027年在地球上布局成功差不多,2040年之前在火星上也会布局完成。
      大家不要觉得建月球基地是什么难事,马斯克认为月球就是一个中转站,克服引力需要消耗的燃料更少,成本更低,因为月球和地球的差别太大了,所以马斯克并不打算把月球作为主要目标。


      IP属地:江西来自Android客户端3楼2021-03-07 23:07
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        至于地表,火星殖民前期,当然是马斯克的那个赛博皮卡车(火星版)了,魔改版本的皮卡不仅没有方向盘,还可能会有更强大的运货能力。2025年之前就可以实现完全的自动驾驶,至于马斯克说2021年实现全自动驾驶就吹过头了。
        特斯拉货车以后肯定也有火星版。虽然说星际飞船的运输能力非常强大,但是肯定也不能把一整台车都运过去。以目前对3D打印技术的前景展望,差不多在2030年3D打印技术将完全成熟,运输原材料就可以在火星上打印出各种各样的汽车了,当然前提是火星上已经建好了工厂。一代星舰飞船运输能力大概100吨,2030年之后二代超过200吨,地火运输成本大幅后降低,2034年之后火星地面短途私家车不愁了。乐观预测2030年之后每年生产40艘星舰,马斯克表示2050年之前建造超过1000艘。


        IP属地:江西来自Android客户端4楼2021-03-07 23:08
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