依据《国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司关于印发<中长期铁路网规划>的通知》,长沙至岳阳城际铁路为规划内项目。
为大力实施“三高四新”战略,着力构建“一核两副三带四区”区域经济格局,更好推进长株潭一体化,建设岳阳省域副中心城市,根据省政府相关专题会议精神,拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。
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2020年12月2日,记者从长沙市自然资源和规划局获悉,由该局组织开展的《长岳交通一体化规划研究》(以下简称《研究》)已结题。根据《研究》成果,长沙将进一步统筹长沙—岳阳城际交通系统布局,整合其通江达海的交通和物流枢纽的资源优势,推进区域交通一体化发展。
根据规划,长岳城际从长沙西站出发,向北跨越湘江后,直达湘阴站,再向东北到汨罗站,最后直达岳阳东站。
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为大力实施“三高四新”战略,着力构建“一核两副三带四区”区域经济格局,更好推进长株潭一体化,建设岳阳省域副中心城市,根据省政府相关专题会议精神,拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。
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2020年12月2日,记者从长沙市自然资源和规划局获悉,由该局组织开展的《长岳交通一体化规划研究》(以下简称《研究》)已结题。根据《研究》成果,长沙将进一步统筹长沙—岳阳城际交通系统布局,整合其通江达海的交通和物流枢纽的资源优势,推进区域交通一体化发展。
根据规划,长岳城际从长沙西站出发,向北跨越湘江后,直达湘阴站,再向东北到汨罗站,最后直达岳阳东站。
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