对于汉中公交车来说,市内我觉得定价过于高,主要一下几点问题。
第一:立春以后公交车开过空调吗?其次立秋以后公交车开空调吗?所谓的按季度收钱为什么不在日历立春以后改票价呢?而是3月16日呢?按理来说改价应该为立春以后1元,立夏以后2元,立秋以后1元,立冬以后2元。
第二:依据对于站点来说,汉中公交站间距很近,方便是方便,但是比如坐两站也收两元是不是贵了?
第三:公交车是享受国家补助的吧?如果有,为什么市内定价还这么高?超一线定价?如果没有,那何来谈的全面绿色出行?
第四:为什么不能实现区间定价?就是上车刷一次卡,下车的时候再刷卡,然后通过计算你的里程来扣取你的费用。也是挺规范的一种收公交车费用的方法
第五:打折出行。比如定价两元,每月乘车超过10次,第11次打5折。
公交车,全名公共交通运输车,是绿色出行的首选,应该低价格才对。
第一:立春以后公交车开过空调吗?其次立秋以后公交车开空调吗?所谓的按季度收钱为什么不在日历立春以后改票价呢?而是3月16日呢?按理来说改价应该为立春以后1元,立夏以后2元,立秋以后1元,立冬以后2元。
第二:依据对于站点来说,汉中公交站间距很近,方便是方便,但是比如坐两站也收两元是不是贵了?
第三:公交车是享受国家补助的吧?如果有,为什么市内定价还这么高?超一线定价?如果没有,那何来谈的全面绿色出行?
第四:为什么不能实现区间定价?就是上车刷一次卡,下车的时候再刷卡,然后通过计算你的里程来扣取你的费用。也是挺规范的一种收公交车费用的方法
第五:打折出行。比如定价两元,每月乘车超过10次,第11次打5折。
公交车,全名公共交通运输车,是绿色出行的首选,应该低价格才对。