2021新款丰田MIRAI于2020年12月上市,所搭载的氢气瓶由此前的2个增加到3个,续航里程因此增加约3成,达到850公里左右。负责开发关键的第3个氢气瓶的正是汽车内饰/外饰巨头丰田合成株式会社。负责开发2021新款MIRAI的丰田总工程师田中义和在仪式上特别强调称:“若没有这个储罐(气瓶),新款MIRAI就无法实现。”
据丰田发布消息显示,该气瓶是一款IV型气瓶,采用了3层结构设计,由内而外分别是防止氢气泄露的聚合物层-用于抗压的CRFP层-用于保护CFRP的GFRP层。
该气瓶的创新之处在于在不影响抗压强度的同时减少了CFRP层的壁厚,从而增加了可储存的氢气容量,储氢效率(储氢容量与气瓶重量的比值)因此提升了10%。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=49ee1d7479061d957d4637304bf50a5d/34107df8d72a6059c5c285563f34349b023bba49.jpg?tbpicau=2025-02-24-05_a9679e33a756083bfd72acdde6f72ce0)
据丰田发布消息显示,该气瓶是一款IV型气瓶,采用了3层结构设计,由内而外分别是防止氢气泄露的聚合物层-用于抗压的CRFP层-用于保护CFRP的GFRP层。
该气瓶的创新之处在于在不影响抗压强度的同时减少了CFRP层的壁厚,从而增加了可储存的氢气容量,储氢效率(储氢容量与气瓶重量的比值)因此提升了10%。
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