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A7这样加长才是正确打开方式

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上汽搞的那个是什么鬼


IP属地:江苏1楼2021-03-25 15:09回复
    没有溜背,a7还有什么意义


    IP属地:浙江来自Android客户端3楼2021-03-26 08:12
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      上汽明面上卖A7,实际上是想卖拉皮A6L抢一汽豪华C级的市场。能买得起56E的中年消费群体大多数都欣赏不来溜背,他们巴不得自己坐着的东西屁股越大越好


      IP属地:四川来自Android客户端5楼2021-03-26 08:57
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        不协调 还不如a6看着舒服


        IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2021-03-26 09:02
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          说明无边框车门还有溜背的成本比我们想的都要高非常非常多。


          IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2021-03-26 12:39
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            没钱买呀


            IP属地:四川来自iPhone客户端9楼2021-03-26 12:49
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              溜背掀背对车身结构强度有很高要求,取消溜背掀背肯定也不在了能省下一大笔成本,新A7L估计就是个普通行政轿车而非轿跑


              IP属地:河南来自Android客户端10楼2021-03-26 12:54
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                我觉得就是上汽版A6,A7的灵魂已经没了


                IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2021-03-26 14:23
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                  一汽才是正统vw,上汽不过是邪教


                  IP属地:河北来自Android客户端13楼2021-03-26 14:32
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                    挂a7名字的a6罢了,a7那点销量不值得国产


                    IP属地:江苏来自iPhone客户端14楼2021-03-26 14:57
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                      掀背 技术要求更高 估计不想升级产线吧


                      IP属地:四川来自Android客户端15楼2021-03-26 15:07
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                        A7为毛要拉长?这个思维我理解不了啊?买A7难道还要考虑后排坐人吗?我一直以为A7后排是临时载客就够了的。


                        IP属地:日本来自iPhone客户端16楼2021-03-26 15:08
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                          均衡的加长会导致很多配件需要重新设计,配件厂需要重新开模,成本会增加


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端17楼2021-03-26 15:14
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