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滇藏铁路吧
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滇藏线德钦~察禺~然乌~波密方案复活
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pinkett
大理站
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本来初期选线就有这条,要“感谢”阿三闹得欢,让最顺直也是难度最大的选线方案得以脱颖而出,这条沿线的旅游、经济要迎来大发展了
送TA礼物
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1楼
2021-03-26 11:43
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永远DE冲锋
广通站
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之前是接的昌都么?
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2楼
2021-03-26 20:38
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贴吧用户_aQ5VVZ4303
昆明站
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你的帖子都不错!
IP属地:云南
3楼
2021-03-28 12:57
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pinkett
大理站
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谢谢美女版主
@璐村惂鐢ㄦ埛_00aA6ZZ馃惥
设精
IP属地:北京
4楼
2021-03-29 18:11
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楚雄站
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这才是真正的滇藏线。
为了省钱走邦达、贡觉,还不如不修。
5楼
2021-03-29 20:45
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楚雄站
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其实我很想把这条铁路叫做”深圳—拉萨铁路“。
深圳位于广东,位于在珠三角,珠三角的产业以低端劳动力密集型产业为主,对劳动力需求大,”打工妹“这个称呼就出自这里,藏区群众外出打工,不妨来珠三角一试。
珠三角的产品以生活用品为主,当年,“珠江水(饮料)、广东粮(食品)、岭南衣(服装)、粤家电”畅销全国,书写了“广货”传奇。”深圳—拉萨铁路“可以把两地之间的物流成本减少到最小。
6楼
2021-03-29 21:11
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楚雄站
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沿德钦~察禺~然乌~波密,可以建立大型储备基地。1962年我们收复了不少失地,但是由于后勤补给跟不上,不得不后撤,太可惜了。
7楼
2021-03-29 21:20
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楚雄站
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川藏线将西藏拉进了长江经济带,可是长江经济带以高端制造业为主,吸纳外来工的能力不如珠三角,前文说过,珠三角的产业以低端劳动力密集型产业为主,对劳动力需求大。
”深圳—拉萨铁路“,目前只有香林段还没有动工,如果等到10年后川藏线建成之后再开工,开工后5年建成,15年哪,建与不建也没有多大差别了。
8楼
2021-03-29 22:46
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楚雄站
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2019年春节空城指数排名前十的城市依次是深圳、东莞、北京、上海、苏州、广州、杭州、郑州、成都、佛山。珠三角占了四个。春节空城指数越高,说明外来人口越多,经济活力、城市吸引力越强。
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10楼
2021-03-30 08:51
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楚雄站
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2019年,外来人口占比,深圳65%、东莞49.85%、广州38%,佛山47.03%。
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11楼
2021-03-30 09:04
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楚雄站
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说了半天,我的意思是用珠三角拉动西藏发展,遗憾的是,从深圳到拉萨,只有一个香林段未动工了,可就是遥遥无期。
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12楼
2021-03-30 09:21
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楚雄站
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2020年中国快递量TOP50城市排行榜,在前10名中,珠三角占据了3 名,分别是广州市、深圳市、东莞市,位于粤东的揭阳市也进入了前10。
13楼
2021-03-31 20:43
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楚雄站
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2019中国城市GDP50强排行榜,在前10名中,珠三角占据了2名,分别是广州市、深圳市。
14楼
2021-03-31 21:11
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楚雄站
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从拉萨到深圳,将中印边界东段,南海、台海西南部连成一条线。到今年年底,除香林段以外的路段全部通车。
15楼
2021-03-31 21:36
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三会一课
昆明站
1
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邦达我看地图在昌都南边
IP属地:山东
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18楼
2021-04-01 16:27
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