1.宜昌北站总规模9台20线，近期实施5台11线是铁总和湖北省政府联合批复的，看到有有人在那造谣YY说一次性建成就感觉好笑。以为铁总说的宜常必要性不强是说的好玩的？一切都在按铁四院沿江环评报告上的规划图和内容在进行。
2.宜昌想用宜渝过江通道推进宜昌桥的加速，但是想太多，实际结果会是随着宜渝的加速导致宜昌桥变2线铁路或者预留，宜昌桥的推进方案每次都在变动，只要没批复可研方案就可能改变，李埠最开始的可研报告是2线高铁+2线市域铁路，后来2线市域铁路被取消。宜昌北近期只有实施5台11线就已经说明问题。
3.看到有人拿湖南发布的十四五规划说事，湖南规划一直是按国家规划的，其中并没有文字表述襄常具体走向，而是在规划图上沿用国家已经发布的规划图。湖南发改委多次表态等国家公布十四五后会对湖南十四五规划做调整。不管国家确定的襄常具体走向如何，都可以用湖南十四五表述，因为文字表述的是襄常，不是荆常我不是宜常。
最后我透露一个消息就是铁总即将对荆常进行预可研审查，静待佳音