近日，我看到广州日报发布消息说，南大干线工程新造至石楼段，开放交通试运行通车，全线预计明年通车。这则新闻对我们大部分亚运城业主来说，无疑是巨大的好消息了。
据邻居透露，他还亲自驾车去开放的路段试行，以每小时60公里的速度行驶完南大干线新造至石楼段，只需8分钟。
目前，如果平时我们要去南沙，都要绕很长路，而未来随着南大干线的到来，从番禺就可直接跨过顺德陈村水道，与佛山南海的路网对接，一路畅通无阻。
还有更令人惊喜的是，未来南大干线将通过1号公路连接珠江西岸和东岸的各大高速通道，以及莲花山过江通道、虎门二桥等重要过江通道，实现了无缝链接南沙区。很快，亚运城的居民去往南沙和佛山都将更加方便快速了。
如果说这几年亚运城变化最大的是什么，我想交通是最显著的一点。从以前公交都寥寥无几，到现在，地铁、大桥、快速一条一条增加，甚至连社区楼下都在新增公交站，门口马路也是越建越宽阔。希望亚运城不要停止规划建设的脚步，不论是交通或者其他配套也都可以同步跟上，期待一个更加美好的亚运城！
据邻居透露，他还亲自驾车去开放的路段试行，以每小时60公里的速度行驶完南大干线新造至石楼段，只需8分钟。
目前，如果平时我们要去南沙，都要绕很长路，而未来随着南大干线的到来，从番禺就可直接跨过顺德陈村水道，与佛山南海的路网对接，一路畅通无阻。
还有更令人惊喜的是，未来南大干线将通过1号公路连接珠江西岸和东岸的各大高速通道，以及莲花山过江通道、虎门二桥等重要过江通道，实现了无缝链接南沙区。很快，亚运城的居民去往南沙和佛山都将更加方便快速了。
如果说这几年亚运城变化最大的是什么，我想交通是最显著的一点。从以前公交都寥寥无几，到现在，地铁、大桥、快速一条一条增加，甚至连社区楼下都在新增公交站，门口马路也是越建越宽阔。希望亚运城不要停止规划建设的脚步，不论是交通或者其他配套也都可以同步跟上，期待一个更加美好的亚运城！
