几年前拍摄纪录片《老机场》时得知：早在二战时期，美国就把成都作为盟国战略后方。二战中，１９４４年上半年，为实施对日本本土空袭的计划，应美国政府及美国军方的要求，成都周边建立扩建了九个机场，形成了世界上规模最大的成都机场群。其中，新津、邛崃、彭山、广汉机场为Ｂ２９远程重型轰炸机机场，凤凰山、太平寺、温江、双流、德阳为护航战斗机机场。 最牛军用机场意味着什么X 半年多时间，这些占地七八千亩近万亩的机场由五十多万民工用最原始的方法建成，施工中病伤者上万，死亡者上千。从当年六月起，美军利用这些机场一次次执行了轰炸日本的任务，到当年底，驻扎在这些机场的美军飞机已有２６０余架，军人８０００多名。随着１９４５年二战结束，这此机场很快结束了辉煌历史。 但成都仍然拥有最牛军用机场。 面对复杂的国际形势，桑园军用机场改扩建提上议事日程，空军第九工程总队是著名的九寨黄龙机场、稻城亚丁机场建设者，2010年11 月，全军首个双跑道机场的建设重任落在他们肩头。 经过一年奋战，2011年秋天，这个全军首个双跑道机场，亦是唯一拥有双跑道的军用机场建成。 桑园机场以超长的跑道、优质的道面以及完善的盲降系统，能够满足国内所有机型双向起降。机场的建成，大大提高了国家、军队在应对多种考验时的快速反应能力。 最牛军用机场意味着什么 2011年秋天，成都军区空军与兄弟单位组织了一场陆空联合军演，红蓝双方进行了激烈的攻防对决。相持阶段，红方发挥双跑道优势，歼击轰炸机、直升机等多机型同时起飞，成倍于对方投入战场，瞬间改变了战场态势。总结时，红方认为，双跑道给我们战胜对手增添了很大胜算。 2012年11月29日，全军首个双跑道多机种综合军演在桑园机场展开。来自全国9个机场的12种机型近百架战机来往穿梭，紧急起降。军委总部和空军领导对工程质量和机场性能给予了高度赞誉。演练总指挥说，以往空军的机场只有一条起飞和着陆跑道，只能保障较少机型同时遂行作战和训练任务，而拥有双跑道的机场，不仅能够同时保障各类现役战机飞行，而且具备了满足国内所有型号民航飞机的起降条件。 现代空战中，在飞机总数一定的情况下，飞机快速起降频率越高，单位时间内投入战场的兵力就越多，就越有利于夺取战场主动权。就目前态势而言，西部战区陆疆作战，只要拥有了制空权，就基本上是胜券在握了，因为，另一方的部队后勤保障会出现大问题。 　　 印度人在藏南地区布防重兵并非明智之举。一旦开战，双方漫长的后勤保障线，都会成为双方空军重点攻击的目标，人数越多，每日的弹药、粮食所需就越多。一旦后勤保障线被斩断，人数越多，全线崩溃的时间就越短。只要能取得制空权，就可以有效的解决我国陆军以往的巨大的后勤给养难题，以前的战争（包括韩战、越战），一个师的军队要向某地发动进攻，其部队的后面都要有几百辆后勤运输车，这些军车主要拉的都是炮弹。这种苏式模式最主要的弱点是陆军的后勤保障巨大，持续作战困难，部队的机动性不强，利守不利攻。 因此，主要的地面大目标由空军来消灭，是世界上军事革命的潮流，是降低陆军自身伤亡率，有效解决后勤给养难题的一条出路，也是西部战区现代化的必走之路。 目前成都市郊的黄田坝机场，是我国顶极的战斗机歼10，歼20的试飞机场，这里亦生产大型民用飞机主件。 　 意味着成都，是世界上唯一拥有特大机场群的特大城市，亦是拥有最牛军用机场的城市。或许还意味着战争危险。