G-BNLC 734/24910
City of Cardiff Landor
英航第三架744 （首批）。89/06/01交付。交付时为Landor涂装。
2008年10月29日退役并封存于CWL，2011年11月拆解。机龄22.4年。

由于所搭载的RB211-524G的高温运行原因。挂架做了抛光处理。
同时改了PH起落架。

G-BNLV 900/25427
Waves of the City/USA
英航第二十一架744，92/02/10交付。交付时采用Landor涂装。1999年3月由更换四海一家涂装。
2016年7月31日退役同年11月3日封存于TEV，2017年拆解，机龄24.9年。
第900架747 。

G-CIVM 1116/28700
Nami Tsuru/Waves & Cranes
英航第三十八架744，97/06/05交付。
第一架出厂为四海一家涂装的747-436。
20/03/16退役并赴DGX封存，同年9月拆解，机龄23.3年。

G-CIVY 1178/28853
Canada/Whale Rider
英航第四十八架744，98/09/29交付
交付时为四海一家涂装
2020/04/05至10/08封存，10月8日执飞BAW最后两个744航班之一的BA747后，赴DGX封存。已于同年11月拆解。机龄22.1年。

G-BYGG 1212/28859
Rendevouz/HONG KONG
英航第五十七架744，最后一架747-436。
99/04/29交付。
20/03/09退役，3月9日封存于CWL至9月26日，随后赴GBA封存至今。机龄22.0年。

跨越10年的相遇
从89年交付的第一批，到99年最后一架的交付。再到21年后的2020的全部退役。
从Landor到四海一家。再到union flag。
转眼间，烟消云散已半年。

本帖所出现的均为BigBird mk1于2004年到2005年出品。
除了荷兰尾和切尔西玫瑰尾744BB（GJ有是有，模具太烂，吐了）没有出过外。
算是基本上都集齐了个人最喜欢的四海一家744
就是CIVY这个盒子又一次显示出BB懒狗特征了。。。
end

沒有照片頂了

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Landor好看，顶744

dd ba的744还是landor好看