大街小巷上出镜率最高的就是一汽-大众旗下的车子，如今一汽-大众对豪华又有了最新的诠释，并且拥有更雄厚的科技力量，有如此实力，一汽-大众会为我们带来怎样的优秀车型呢？今天我们就通过旗下的新CC，三厢轿跑CC作为一汽-大众品牌的明星车型，有着非常令人满意的DSG变速箱，一起来感受一下何为全新的德系豪华。
外观设计历久弥新
三厢轿跑新CC无论是整体造型，还是细节刻画都显得颇为精致，采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高，时尚、优雅，极具动感，拥有经典溜背式车顶，前脸采用了倒梯形的格栅设计，配以全新设计的LED光源头灯，整体具有冲击力，在上格栅的镀铬饰条上，镶嵌有LED光源的日间行车灯带和R-Line标识，点亮的效果非常惊艳，带来强烈的科技气息，而且在灯光配置上，三厢轿跑新CC显得非常有诚意，标配了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，不仅视觉效果出色，夜晚行车的安全性更是大大提高。车身侧面的造型流畅，溜背的车顶线条，搭配犀利的腰线，让整车显得更加修 长。大尺寸多辐式轮毂，让三厢轿跑新CC的运动气息更进一步，车尾的造型相对简约，扁平化设计的车标位于车尾正中，CC字母放置在了下方，右侧标注了车型的型号，330TSI代表2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本，而380TSI则代表了最强的2.0TSI高功版发动机。
温馨内饰科技十足
新CC采用了新一代内饰设计语言后，有一种清新扑面的感觉，对称式的设计包围让人很有驾驶欲 望，而大量的真皮和碳纤维饰条和饰板完美搭配，营造出极强的豪华氛围，而且车内配备了12.3英寸的FPK数字化液晶仪表盘、大尺寸的触控液晶屏以及三辐式R-Line式触控方向盘，营造出极强的内饰运动感和科技感。三厢轿跑新CC搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统，集3D导航、倒车影像、语音控制、手机互联等功能，娱乐性更强，实用性有很大程度的提升，其次配备的全液晶仪表和9.2英寸中控台大屏组成的双联屏系统，搭载大众最新的MIB车载娱乐交互系统，同时支持在线地图导航、智能语音交互、智能家居、在线支付、组队、在线音乐等功能，系统也可以实现OTA远程在线升级。另外，还可以实现苹果Car Play和百度Car Life移动电话互联。
动力强悍性能强
动力上，三厢轿跑新CC搭载大众2.0TSI涡轮增压发动机，这款发动机经过了多年的市场检验和性能优化，搭载多项先进科技，并且成熟、可靠，三厢轿跑新CC为消费者提供了这款发动机的两个调校版本，高功版发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，低功版发动机的最大功率为137kW，最大扭矩为320N.m，传动系统匹配的均是DSG 7速双离合变速箱。
总结，相较于一汽-大众其它的车型，新CC的影响力和知名度很高，随着更新换代让新CC打开了新的领域，吸引了更多的消费者，新CC这样高颜值的车型对于年轻人的吸引力我们可想而知，其次涡轮与DSG变速箱结合也是亮点。如果大家对新CC感兴趣，就赶快去试驾一下吧。
外观设计历久弥新
三厢轿跑新CC无论是整体造型，还是细节刻画都显得颇为精致，采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高，时尚、优雅，极具动感，拥有经典溜背式车顶，前脸采用了倒梯形的格栅设计，配以全新设计的LED光源头灯，整体具有冲击力，在上格栅的镀铬饰条上，镶嵌有LED光源的日间行车灯带和R-Line标识，点亮的效果非常惊艳，带来强烈的科技气息，而且在灯光配置上，三厢轿跑新CC显得非常有诚意，标配了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，不仅视觉效果出色，夜晚行车的安全性更是大大提高。车身侧面的造型流畅，溜背的车顶线条，搭配犀利的腰线，让整车显得更加修 长。大尺寸多辐式轮毂，让三厢轿跑新CC的运动气息更进一步，车尾的造型相对简约，扁平化设计的车标位于车尾正中，CC字母放置在了下方，右侧标注了车型的型号，330TSI代表2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本，而380TSI则代表了最强的2.0TSI高功版发动机。
温馨内饰科技十足
新CC采用了新一代内饰设计语言后，有一种清新扑面的感觉，对称式的设计包围让人很有驾驶欲 望，而大量的真皮和碳纤维饰条和饰板完美搭配，营造出极强的豪华氛围，而且车内配备了12.3英寸的FPK数字化液晶仪表盘、大尺寸的触控液晶屏以及三辐式R-Line式触控方向盘，营造出极强的内饰运动感和科技感。三厢轿跑新CC搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统，集3D导航、倒车影像、语音控制、手机互联等功能，娱乐性更强，实用性有很大程度的提升，其次配备的全液晶仪表和9.2英寸中控台大屏组成的双联屏系统，搭载大众最新的MIB车载娱乐交互系统，同时支持在线地图导航、智能语音交互、智能家居、在线支付、组队、在线音乐等功能，系统也可以实现OTA远程在线升级。另外，还可以实现苹果Car Play和百度Car Life移动电话互联。
动力强悍性能强
动力上，三厢轿跑新CC搭载大众2.0TSI涡轮增压发动机，这款发动机经过了多年的市场检验和性能优化，搭载多项先进科技，并且成熟、可靠，三厢轿跑新CC为消费者提供了这款发动机的两个调校版本，高功版发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，低功版发动机的最大功率为137kW，最大扭矩为320N.m，传动系统匹配的均是DSG 7速双离合变速箱。
总结，相较于一汽-大众其它的车型，新CC的影响力和知名度很高，随着更新换代让新CC打开了新的领域，吸引了更多的消费者，新CC这样高颜值的车型对于年轻人的吸引力我们可想而知，其次涡轮与DSG变速箱结合也是亮点。如果大家对新CC感兴趣，就赶快去试驾一下吧。
