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建议资溪至黎高速公路，经过黎川南火车站（待建）
1、景鹰梅铁路规划，环黎川，也就是不经过黎川（“景鹰梅铁路”已取代“鹰梅铁路”？）。
2、昌福（厦)高铁规划，已受到国家最新高铁建设标准影响，全面开工可能遥遥无期。且该铁路规划福建方案是“资溪-光泽”走向，也环黎川，不经过黎川。（网友评论：江西素有“阿卡林省”之称？谁又是阿卡林县呢？一条条铁路都“环黎川”，所以黎川是当之无愧的“阿卡林县”）
3、目前，黎川老区人民需到60公里开外的南城县或南丰县搭乘向莆铁路（昌福线）外出。按照向莆铁路原规划，将在黎川西城设立“黎川南火车站”，但需修建一条黎川至西城的高速公路，全程不到30公里。
黎川南火车站
此次，修建“资黎”高速公路经过黎川南站（西城），则可避免重复建设，节省大量人力、物力、财力，同时还能为黎川老区人民外出搭火车节省一半时间及支出，可谓一举多得。早建成黎川南火车站，让黎川华丽转身，变成一个近地铁县。
建议资溪至黎高速公路，经过黎川南火车站（待建）
1、景鹰梅铁路规划，环黎川，也就是不经过黎川（“景鹰梅铁路”已取代“鹰梅铁路”？）。
2、昌福（厦)高铁规划，已受到国家最新高铁建设标准影响，全面开工可能遥遥无期。且该铁路规划福建方案是“资溪-光泽”走向，也环黎川，不经过黎川。（网友评论：江西素有“阿卡林省”之称？谁又是阿卡林县呢？一条条铁路都“环黎川”，所以黎川是当之无愧的“阿卡林县”）
3、目前，黎川老区人民需到60公里开外的南城县或南丰县搭乘向莆铁路（昌福线）外出。按照向莆铁路原规划，将在黎川西城设立“黎川南火车站”，但需修建一条黎川至西城的高速公路，全程不到30公里。
黎川南火车站
此次，修建“资黎”高速公路经过黎川南站（西城），则可避免重复建设，节省大量人力、物力、财力，同时还能为黎川老区人民外出搭火车节省一半时间及支出，可谓一举多得。早建成黎川南火车站，让黎川华丽转身，变成一个近地铁县。
