根据我走的弯路，还是按功率二区骑lsd，千万别用三区lsd，不然你那就不是lsd了

140靠谱

140是说不低于，还是不超过140

这些都不用关心，因为你关心不过来。长距离长时间肯定是在户外进行，肯定不会枯燥的反复骑某一段路，自然也不会频繁的盯着码表看。实际上只要是长距离长时间，你的功率心率肯定高不起来。所以只管距离时间就好了。

lsd基本根据体感来，并不要全程关心心率，一般大pro不要超过150心率，一般最好在140到145附近，低心率车友大概在125到135区间

我骑120公里，按照3区功率骑，中间插一段4区和5区，骑完码表显示的是最大摄氧量

不下雨我每个星期都这么骑，第二天接着1区2区恢复，ftp245.体重60

感觉lsd对不同人群的意义有差别。看过一些专业教练针对运动员要求6h以上才算lsd，还要维持心率，这算是一种职业要求，或者长途竞技能力要求。但对业余爱好者一般不会要求那么长，即使是Joe Friel、Andrew Coggan等出书的知名教练，一般也只建议3-5h的lsd，骑台子的话时长还要再减，因为室外骑行难免停脚，室内可以一直不停，停不停脚休息对疲劳积累影响也不小。
专业追求比赛名次的话可以奔着6h+骑，然后心率维持在第一有氧阈值附近，大概是80-85%乳酸阈值心率或者70-75%最大心率吧，如果可以定值更好。只是训练爱好者的话感觉3-5h就可以了，而且单纯爱好者的长时间骑行难免无聊，室外骑可以看风景，心率尽量维持二区就可以；室内始终盯着心率骑更加无聊，可以用ERG固定60-65%FTP骑，同时看电影或玩游戏或看书工作学习都可以。看个人的训练热情度了