现在很多停车场为了增加车位都设了立体车库,那相比地面车位,立体停车难度要高一点,很多朋友看了就头大,我不停。
今天和大家分享一下立体停车库的停车小技巧。
为什么立体车库难停?
对车辆尺寸和重量有限制
立体停车库之所以难停,首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的,常见的立体车库长4.7米、 5米、 5.2米这三个标准。
如果你开的是中型车或者更小的轿车影响不大,但如果是中大型车,比如说悍马、普拉多这种就特别需要注意车长和车重的限制了。
这个完全不给机会,「吱嘎」一下得很难受,搞得不好轮胎还磨破,必须非常精准的倒进去才可以。
车库两边立柱较多,更加容易刮蹭
然后立体车库两边一般都有支柱,更加限制了停车时的空间范围,所以一不小心刮蹭的风险还是挺高的。
另外立体车库它有坡度的,不踩点油门上不去。本身空间窄,容错率又低,还要踩油门,对于新手朋友来说非常有难度,噩梦般的事情。
今天和大家分享一下立体停车库的停车小技巧。
为什么立体车库难停?
对车辆尺寸和重量有限制
立体停车库之所以难停,首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的,常见的立体车库长4.7米、 5米、 5.2米这三个标准。
如果你开的是中型车或者更小的轿车影响不大,但如果是中大型车,比如说悍马、普拉多这种就特别需要注意车长和车重的限制了。
这个完全不给机会,「吱嘎」一下得很难受,搞得不好轮胎还磨破,必须非常精准的倒进去才可以。
车库两边立柱较多,更加容易刮蹭
然后立体车库两边一般都有支柱,更加限制了停车时的空间范围,所以一不小心刮蹭的风险还是挺高的。
另外立体车库它有坡度的,不踩点油门上不去。本身空间窄,容错率又低,还要踩油门,对于新手朋友来说非常有难度,噩梦般的事情。