兄弟们，逸动plus和艾瑞泽5plus选哪个好？真心求助

逸动省油一些，再一个造车平台比这个艾瑞泽5肯定好，因为我原来就是艾瑞泽5现在买了逸动，不后悔，1.4最新款次顶配，香多了

四代帝豪和名爵5和逸动plus和艾瑞泽5plus，我个人会偏向于逸动，这几部车我在国庆期间4S店试驾过，名爵五的1.5t卖929的优惠3000，逸动的1.4t卖939优惠6000，奇瑞艾瑞泽1.5t卖899优惠5000，吉利帝豪1.5L卖839优惠4000（以上是销售说的价），1.外观设计个人爱好，喜欢那个买那个，车漆亮度感觉逸动和帝豪的最好其次艾瑞泽，最后到名爵。因为名爵看的是黄色的应该不是金属漆。2.内饰用料逸动和帝豪>奇瑞>名爵5，空间逸动的最大。其他的配置我个人不太在意。驾驶位视野坐姿高低，都相差不大，名爵的溜背设计，后视镜看后方的车辆角度很小。3.方向盘的名爵的很精准，其次是逸动和帝豪和艾瑞泽5。4.底盘的感觉，名爵的要硬一些，其次帝豪，逸动和艾瑞泽差不多，艾瑞泽的底盘调教感觉没有另外几个的整。5.动力部分，奇瑞的t25应该平顺才对，但是低速档位有一点顿挫，cvt都有延迟，但是已经很快，和本田的cvt相比差别不是很大。但是方向盘设计的位置感觉不符合人体工程学，很靠前，坐姿的舒适度感觉没有另外三个的舒服。名爵的发动机1700转以后动力才突然爆发，前段起步轻踩没多少反应，但是可以调到s档起步有缓解，销售说涡轮迟滞，我一直开1.8t6at途观就没这个现象，虽然动力很强，给我的感觉不跟脚。第二天我试驾的逸动，说实话试驾名爵后，我对双离合的车还是觉得不平顺。逸动发动机和变速箱的匹配我感觉可以，特别是低速档位1500转涡轮介入，没有出现名爵的轻踩不走的情况，涡轮迟滞很小，调教的很不错，动力响应虽然没有名爵那么快，但是比艾瑞泽的cvt响应的快一点，坐姿高度可以调整很高，视野开阔。帝豪我是10月10号去试驾的，1.5的自然吸气，汽车之家网友都说平顺，销售也说cvt万里扬的，确实匹配的很好，但是过了60码加速，发动机的噪音特别大，提速如果遇到一个小坡真的很慢。高速超车遇到上坡。肯定不够用。作为家用车。我觉得逸动更合适。以上只是我的个人看法。