液压动力鹅颈 （上海津满洋进出口有限公司，轴线车生产，轴线车生产厂家）
1.1上海津满洋进出口有限公司的鹅颈的特点
动力鹅颈是轴线车与牵引车连接组成半挂轴线车的连接装置。使轴线车获得半挂车的优点，动力鹅颈又有自己的特点。
1.1.1优点：轴线车的载荷可以分到牵引车鞍座（五轮载荷）上，不需要牵引车配重。行驶挂车摆动小，可提高车速。
1.1.2特点：带压载，可实现压在鞍座上载荷的变化。带转向，可实现由牵引车带动自动转向和液压动力控制转向。
1.1.3局限性：轴线不能太多（20轴），影响牵引车的附着力。
1.2上海津满洋进出口有限公司的鹅颈结构
动力鹅颈由牵引销、牵引转盘、压载缸、转向取力缸、转向调节缸、鹅颈支撑缸、蓄能器、支腿、连接端梁、控制部件等组成。

1.3上海津满洋进出口有限公司的鹅颈压载
鹅颈加在鞍座上的载荷由压载缸的工作压力和安装孔位决定。压载缸的工作压力由装载的重量、装载位置和支点的编组所决定。
1.4上海津满洋进出口有限公司的鹅颈转向传递
1.4.1鹅颈自动转向的传递
鹅颈自动转向时由牵引车带动转盘转动，转盘将转向传递到转向取力缸上，取力缸动作，取力缸的有杆腔的液压油进入转向调节缸有杆腔，推动转向调节缸动作，带动前半部车的转向纵拉杆，纵拉杆带动转向控制盘，再带动转向横拉杆，带动悬挂臂及车轮实现前半部车的转向。后半部车的转向由取力缸的无杆腔输出液压信号，通过液压管路传递到后端梁转向缸的无杆腔，后转向缸带动后端梁转向枢轴转动，枢轴带动后半部车的转向纵拉杆动作，纵拉杆带动后半部车的转向控制盘动作，转向控制盘带动横拉杆，再带动后半部车的悬挂臂及车轮，实现后半部车的转向。
1.4.2鹅颈前自动转向后控制转向
鹅颈控制转向可实现前半部车由牵引车带动自动转向，后半部车由操作人员靠液压动力控制转向。转向时将取力缸无杆腔和后端梁转向缸无杆腔回路的阀打开，使两闭合回路连通。取力缸和后转向缸独立动作。前半部车由牵引车带动转向，后半部车由操作员操纵后转向控制阀，控制后转向缸有杆腔的进油，带动后半部车实现控制转向。
1.4.3前后控制转向
前后分别由操作员实现液压动力控制转向。前半部车转向控制，将取力缸有杆腔和调节缸有杆腔回路的阀打开，两回路连通，取力缸和调节缸独立动作。操作员操纵鹅颈上的转向控制阀，推动转向调节缸动作，控制前半部车转向。后半部车转向控制，将取力缸无杆腔和后端梁转向缸无杆腔回路的隔离阀打开，两回路连通，取力缸和后转向缸独立动作，操作员操纵后端梁转向控制阀，液压动力推动后转向缸有杆腔，后转向缸动作，实现后半部车控制转向。