大众车型的前脸设计风格相信大家都挺熟悉，千篇一律的套娃脸让你傻傻分不清。今天作业主角是大众途锐，相比这个级别的其他车型而言十六年的历史并不算长，不过翻回前两代车型走过的路程，依然能找到不少令人印象深刻的“壮举”，比如“踏上”德尔萨拉多火山，达喀尔赛场上的三连冠，还有拖动155吨的波音747客机等等。到底动力是否“能打”？我们还得继续往下看

本辆大众途锐搭载着型号为DCB的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率为250kW(340PS)/5300-6400rpm，最大扭矩为450NM/1340-5300rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

定制方案
艾森发布大众途锐 3.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息
品牌：大众
车型：途锐
发动机：3.0T
出厂日期：2019-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈：艾森ECU升级后油门响应比原车快，驾控感更强更舒适。