国产汉兰达终换代。
丰田汉兰达自上市以来,凭借着出色的实用性,和舒适体验与不俗的操纵性,以及一定的越野能力成为了诸多消费者的首选,在国内SUV市场的经久不衰,常年销售火爆。
尽管市场热度不减当年,但现款在售的汉兰达早在13年就发布了,这些年的设计也一直在小修小改,着实让人有点审美疲劳。终于,今年的21款升级为第四代,日前,我们获悉全新汉兰达将于6月开启预售,随后将在6月底或7月初公布价格,最快8月销售交车。

新车更新为TNGA架构,设计与海外新一代汉兰达造型相差不大,对比老款车型,原本大尺寸的进气格栅变成了精致的中小型进气格栅,但大灯却比老款更为犀利厚重。车身圆润威武,悬浮式车顶在隐藏式A柱的衬托之下更加立体。后方尾部的设计风格比车头直观,车底下方的银色护底板非常突出,方正的轮廓让新车看起来很大气。整体气质从原来的沉稳大叔一下变成了时尚小伙。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比现款有全面提升。
内饰部分的变化较大,一改现款汉兰达老气横秋的设计风格。新车搭载液晶仪表盘,半悬浮式液晶中控屏,科技感显著提升。
丰田汉兰达自上市以来,凭借着出色的实用性,和舒适体验与不俗的操纵性,以及一定的越野能力成为了诸多消费者的首选,在国内SUV市场的经久不衰,常年销售火爆。
尽管市场热度不减当年,但现款在售的汉兰达早在13年就发布了,这些年的设计也一直在小修小改,着实让人有点审美疲劳。终于,今年的21款升级为第四代,日前,我们获悉全新汉兰达将于6月开启预售,随后将在6月底或7月初公布价格,最快8月销售交车。

新车更新为TNGA架构,设计与海外新一代汉兰达造型相差不大,对比老款车型,原本大尺寸的进气格栅变成了精致的中小型进气格栅,但大灯却比老款更为犀利厚重。车身圆润威武,悬浮式车顶在隐藏式A柱的衬托之下更加立体。后方尾部的设计风格比车头直观,车底下方的银色护底板非常突出,方正的轮廓让新车看起来很大气。整体气质从原来的沉稳大叔一下变成了时尚小伙。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比现款有全面提升。
内饰部分的变化较大,一改现款汉兰达老气横秋的设计风格。新车搭载液晶仪表盘,半悬浮式液晶中控屏,科技感显著提升。