特斯拉被围剿让我们看到了什么？
近期看新闻，几乎所有网络媒体都充斥着特斯拉被围剿的新闻。其实一开始我就明白始作俑者的意图和它背后利益团体的目的。但是随着时间的推移，随着事情的演变，随着一边倒的指鹿为马的盲从和恶搞，我发现了很多的狰狞明目，以至于不吐不快了。
我们先不说特斯拉的车怎样，而先说下如果我们买了车出现了问题需要维权应该怎么做。我们得找证据和依据吧，其次应和经销商取得联系沟通后找第三方鉴定，再根据鉴定结果进行理赔吧？但是看看这个河南车主，她不服从特斯拉的建议，她也没有提出理性合规合法的解决途径，她只是想把事态扩大化。已经闹过一次出了名了，这次是在闻名世界的上海车展来闹，从有准备的着装，到有组织的组团，再到事发后的媒体集体爆棚和不分青红皂白的恶意倾轧，让我们怎么看都不是一个普通维权，而象一场有组织的狙杀。原因很简单，不是它的车不好，而是它动了太多人的奶酪，让很多车企陷入尴尬的生存境况甚至绝境。
我们先说一下陶副总裁的话，她说的不能妥协有没有错，我觉得没有，如果我是这个特斯拉的中国区副总，我也会这样说。我做的是企业，产品有问题需要按程序来，而不是闹，今天你闹我给你退，明天她闹我给她赔，那么我的企业将无法运转，将会陷入绝境，所以我必须遵循法律框架下的程序界定来解决。
特斯拉未公布数据前，车主和媒体一片声讨，等特斯拉公布数据后又是一片骂声，试问哪家中国车企出了问题会怎么做都不是人的呢？看来只有特斯拉了。因为它不仅动了传统燃油车的奶酪，还挤压了其它新能源车企的生存空间，所以才会有墙倒众人推的效应。
特斯拉被围剿时，不难发现那些所谓正义者的咄咄逼人，偶有理性者为特斯拉说了几句公道话，瞬间就被所谓爱国情怀的人的唾液所淹没，以至于想说真话的人都三缄其口，甚至说了之后还不忘把特斯拉的缺点也进行刻画一下以免被有些人的唾沫淹死。
今天的新闻又出现了反转，貌似这家河南人的背后金主浮出水面，原来有人推测是华为，后来被推翻，后来说是某来，然后该企业又进行了辟谣。
一波波，一幕幕，你方唱吧我登场，反正就是不给你特斯拉一个解释的余地，可是你们是否想过，特斯拉如果真的没有质量问题，那么这场轩然大波岂不是给它做了最好的宣传和广告？特斯拉没有公关，因为它的目的是把车做到最好的性价比，把成本拉到最低。这下好了，有些人的闹和媒体非理性的推波助澜，不仅没有让特斯拉失去竞争力，反而让更多的人理性的推理出了它的价值，为它以后的发展趋势注入了口碑宣传。
有时我们应该做下反思，一个企业要想发展， 不仅要推出性价比高的产品，还要让你的企业精神灌输到产品里。一个企业可以输，但是要输的光彩，一个产品可以赢，但是要赢的光明正大。我们和马斯克最大的区别是人家做事考虑的不是赚钱，而是情怀，是理想，更是为了人类的未来，而我们呢？扪心自问，有几个人为的不是钱呢？
由此看，我们中国今后的发展需要的不是商人，而是企业家，这样的企业家也许只有雷军等少数人才能做到。
海风随笔2021.04.27
近期看新闻，几乎所有网络媒体都充斥着特斯拉被围剿的新闻。其实一开始我就明白始作俑者的意图和它背后利益团体的目的。但是随着时间的推移，随着事情的演变，随着一边倒的指鹿为马的盲从和恶搞，我发现了很多的狰狞明目，以至于不吐不快了。
我们先不说特斯拉的车怎样，而先说下如果我们买了车出现了问题需要维权应该怎么做。我们得找证据和依据吧，其次应和经销商取得联系沟通后找第三方鉴定，再根据鉴定结果进行理赔吧？但是看看这个河南车主，她不服从特斯拉的建议，她也没有提出理性合规合法的解决途径，她只是想把事态扩大化。已经闹过一次出了名了，这次是在闻名世界的上海车展来闹，从有准备的着装，到有组织的组团，再到事发后的媒体集体爆棚和不分青红皂白的恶意倾轧，让我们怎么看都不是一个普通维权，而象一场有组织的狙杀。原因很简单，不是它的车不好，而是它动了太多人的奶酪，让很多车企陷入尴尬的生存境况甚至绝境。
我们先说一下陶副总裁的话，她说的不能妥协有没有错，我觉得没有，如果我是这个特斯拉的中国区副总，我也会这样说。我做的是企业，产品有问题需要按程序来，而不是闹，今天你闹我给你退，明天她闹我给她赔，那么我的企业将无法运转，将会陷入绝境，所以我必须遵循法律框架下的程序界定来解决。
特斯拉未公布数据前，车主和媒体一片声讨，等特斯拉公布数据后又是一片骂声，试问哪家中国车企出了问题会怎么做都不是人的呢？看来只有特斯拉了。因为它不仅动了传统燃油车的奶酪，还挤压了其它新能源车企的生存空间，所以才会有墙倒众人推的效应。
特斯拉被围剿时，不难发现那些所谓正义者的咄咄逼人，偶有理性者为特斯拉说了几句公道话，瞬间就被所谓爱国情怀的人的唾液所淹没，以至于想说真话的人都三缄其口，甚至说了之后还不忘把特斯拉的缺点也进行刻画一下以免被有些人的唾沫淹死。
今天的新闻又出现了反转，貌似这家河南人的背后金主浮出水面，原来有人推测是华为，后来被推翻，后来说是某来，然后该企业又进行了辟谣。
一波波，一幕幕，你方唱吧我登场，反正就是不给你特斯拉一个解释的余地，可是你们是否想过，特斯拉如果真的没有质量问题，那么这场轩然大波岂不是给它做了最好的宣传和广告？特斯拉没有公关，因为它的目的是把车做到最好的性价比，把成本拉到最低。这下好了，有些人的闹和媒体非理性的推波助澜，不仅没有让特斯拉失去竞争力，反而让更多的人理性的推理出了它的价值，为它以后的发展趋势注入了口碑宣传。
有时我们应该做下反思，一个企业要想发展， 不仅要推出性价比高的产品，还要让你的企业精神灌输到产品里。一个企业可以输，但是要输的光彩，一个产品可以赢，但是要赢的光明正大。我们和马斯克最大的区别是人家做事考虑的不是赚钱，而是情怀，是理想，更是为了人类的未来，而我们呢？扪心自问，有几个人为的不是钱呢？
由此看，我们中国今后的发展需要的不是商人，而是企业家，这样的企业家也许只有雷军等少数人才能做到。
海风随笔2021.04.27
