加油

兄台，一路顺风

兄台，一路顺风

5月5号，川藏线第四天。折多山到新都桥。由于昨天的作死行为，在折多山山顶附近海拔4000以上住下了，行李衣服等东西放在折多塘驿站让带到新都桥。昨晚和一位内蒙古的大爷住一个房间，山上风大，门窗紧闭，本就是缺氧的环境，通风不好，导致我们两人夜里开始都头疼，这就是所谓的高反吧。他年龄大了，继续坚持会出大事，所以选择返回了。我冒着头疼，低温零下二度，骑骑停停，咬牙坚持到垭口。

下坡，风大，穿的太少，脚和手冻的没啥知觉了。均速30多，从垭口到新都桥只用了1小时几分钟。过减速带和不平的路，颠簸头就疼的厉害。由于行李在新都桥驿站，不住宿还要额外收取运费，加上还有一些高反，就别那么不要命的拼，休整一下，看看电影，美滋滋。

行李以后不放驿站了，自己带着，现在不带行李骑车，都不太好意思哈。让驿站带，只能住下一个指定驿站那里，没选择性了，并且两点距离有点短。我不喜欢计划，也不提前定住的地方，因为会发生各种意外，都是根据自己的能力，到天黑之前就近找住宿。没有雨衣，遇到中大雨避雨找地方住宿。不带雨衣的原因是，大雨防不住，小雨用的话，身上会出汗也湿。休闲骑的可以用，慢慢骑，别出汗。

5月6号，川藏线第五天，新都桥到相格宗。

昨晚在新都桥休息，锁鞋放外面晒，下冰雹忘记拿了，夜里睡觉才想起来。可悲的是，新都桥昨晚停电了，我电信手机也没有信号，与世隔绝了一晚上（自己睡的一个房间）。早上其他骑友8点就出发了，我才起来，吃了早饭，电来了，用吹风机把锁鞋稍微吹干一下，还有昨天洗的衣服，等到10点半才出发。还好体力好，一个半小时就到

吃个午饭，准备爬坡，下坡齿比太小，突然起步没控制好，零速摔车了，往右边摔的，摔到了变速器。骑了3公里，开始坡度变陡时，换最大齿比，后拨剐蹭。下来倒腾半天也没倒腾好，都准备骑下去修车了，来了两个骑友说，下面县城没有修车的，相格宗好像也没有，我只能搭车了，这哪行。犹豫很久，飞登驿站的保障车来了，帮我硬掰，掰好了，真是感谢哈。

修好车，离相格宗还有15公里，一口气，爬上来了。今天爬坡找到方法了，控制好心率，保持在120到130左右，走小s弯，调整好呼吸，遇到缓坡可以缓解疲劳，一下爬了15公里也没感觉到特别累。今天住藏民家，价格实惠服务热情，酥油茶免费喝还有火炉烤火。

这伙食不错哈，比我在驿站吃的好。

加油

5月7号，川藏线第6天。相格宗到理塘。爬了无数的坡，全程基本都在4000海拔以上。早上起来下雨，等8点20基本停了，出发。12公里长坡，中间未停，一口气到隧道口，把前面出发的人基本全超过了（后面有一位牛人在爬卡子拉山时才追上）用时1小时20分钟。到达4000以上，手和脚冻的没知觉。但是还得骑哈，一路都是山，饭都不好解决，该提前带自热饭的。靠着金丝猴奶糖小饼干补充点能量，到后面就感觉饿的没有力气了。遇到这位牛人骑友，他也到理塘，就结伴同行了。

今日各种山，也分不清了，还有好多没拍的。山顶还下雪，浓雾。

这个时间骑318早了一个月，冷