旅行车能用到的车把有燕把,直把,弯把,蝴蝶把,异形把(如疯狂把),我用过除异形把之外的车把,这里分享一下我的使用感受,给组车选车升级的车友提供下参考。
1.燕把
我燕把使用时间其实是最长的,因为从上中学开始通勤车上就是燕把,燕把非常的休闲,抬升和后掠都非常舒服,把也比较宽,操控性也很好。外观也很美。我认为缺点就是把位只有一种,长途骑行比较单调。整体把位比较高,遇到逆风也比较尴尬。
舒适性:★★★★★
操控性:★★★★
美感:★★★★★
把位多样性:★
车把空间:★★
2. 直把
直把主要用在山地车上,因为直把通常很宽,提供了非常好的操控性。另外直把通常提供了比较趴的骑行姿势。直把我认为可以用在旅行车上应对长途骑行。直把可以安装副把来提供更多的把位,直把也有很多后掠角度和长度选择,提高了舒适性。我个人还喜欢在路况好的时候抓握靠近把立的位置,极小的双手宽度我认为提升了气动性能(降低了风阻)。直把上安装码表和车灯的空间是最大的。同时,直把简约的外观我认为非常美。
舒适性:★★★
操控性:★★★★★
美感:★★★★★
把位多样性:★★
车把空间:★★★★★
1.燕把
我燕把使用时间其实是最长的,因为从上中学开始通勤车上就是燕把,燕把非常的休闲,抬升和后掠都非常舒服,把也比较宽,操控性也很好。外观也很美。我认为缺点就是把位只有一种,长途骑行比较单调。整体把位比较高,遇到逆风也比较尴尬。
舒适性:★★★★★
操控性:★★★★
美感:★★★★★
把位多样性:★
车把空间:★★
2. 直把
直把主要用在山地车上,因为直把通常很宽,提供了非常好的操控性。另外直把通常提供了比较趴的骑行姿势。直把我认为可以用在旅行车上应对长途骑行。直把可以安装副把来提供更多的把位,直把也有很多后掠角度和长度选择,提高了舒适性。我个人还喜欢在路况好的时候抓握靠近把立的位置,极小的双手宽度我认为提升了气动性能(降低了风阻)。直把上安装码表和车灯的空间是最大的。同时,直把简约的外观我认为非常美。
舒适性:★★★
操控性:★★★★★
美感:★★★★★
把位多样性:★★
车把空间:★★★★★