@九日烧
本帖重点：
一 关于道路两边树木大小的建议
南京河西有轨电车位于双向十车道的江东中路上
而在这十车道的大道两边却种着小小的树
这就显得有些…… Emma……
所以路很宽树也一定要大一点才行
二 人行过街隧道设计
在这条有轨电车线上的车站有不少是在道路中央的
在道路中央的不靠近路口的轻轨车站就会像视频上一样配有专门的人行过街隧道
不仅解决了行人如何到达路中央车站的问题
还方便了道路两边的居民过马路
个人认为这种设计是一举两得的
值得采用
关于南京河西有轨电车的科普：
南京河西有轨电车是南京市及江苏省的首条开通的现代有轨电车，于2014年8月1日开通运营。河西有轨电车的开通使得南京成为江苏第一座开通有轨电车的城市，也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市。
河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车。线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速70公里/小时，票价2元。
河西有轨电车列车采用100%低地板现代有轨电车；车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电，站与站之间无接触网，无接触网区域采用车载储能装置供电。
（从主城区坐地铁将近两个多小时才到，真的好远）
[由于未知原因，目前无法发送视频]