哦豁，原来也是个小废站呦。我还以为靖江火车站是个人流量爆满的大站呢

发到北沿江高铁吧去，靖江人一天到晚的黑黄桥

新长铁路线上，江阴，无锡西，宜兴都是这样！主要原因是长江天堑？

无知真可怕

新长铁路就是一个败笔，没载过人，耗资那么大，纯属浪费，现在货运又停了，除非将来能改造，否则就完全废了

狼🐺除了叫，啥也不会了，会叫的孩子有奶吃么

天天叫嚣黄桥废站，自己撒泡尿看看自己城市是不是废站

你们也是经典双标了 靖江人争取北沿江为的是城市发展 你们争取高铁站为了什么？大家都不过是为了自己的家园更加美好，生活水平不断提高。人人心里有杆秤，自己到底为了一己私利还是将心比心把生命献给伟大的事业自己心里有数。靖江人不怕事也不挑事，合理的请求就是要据理力争，不合理的方案就是不能妥协。

倒是有些人阴阳怪气，试图用家园情怀以掩盖自己对于谋求私利的欲望，扩大矛盾以激起对立。其心可诛！

靖江人争取北沿江的热情高涨，但是忽视一个问题，靖江政府似乎不支持，原来的南线方案，即泰州段到靖江段，北沿江和泰锡宜合一，但是在靖江设站必须在靖江北，这样对于靖江滨江新城不利，几乎靖江本地官员不会支持。最近有些人提出所谓北沿江中线方案南移到季市镇附近，走宁通高速公路的模式，这样靖江保留泰锡宜靖江东站和北沿江靖江北（季市），更加不可行，想想从泰州南出来，两条高铁平行，走了七十公里，最后分开十几公里，这么大的浪费的事情，铁总会同意吗？
走中线方案，其实是顺便设站黄桥站和吴窑站，毕竟高铁要考虑避让、维修或应急等事务，真正最后干线的成都到上海的车不会停黄桥和吴窑站，最多上海到南京的停这两站。
另外，关于一些网黑的观点，我是反对的，一个就是泰州南北移造成了北沿江只能走中线，现在的方案，泰州南仍然可以分出350公里时速的泰锡宜，难道就不能走北沿江？高铁是应该尽可能直线，但是只要满足一定的曲线要求，还是可以有转弯的，所以不论南线还是中线方案，与泰州站设在哪无关。
另外如皋几个站，靖江为什么不可以设多站，如皋现在也就新长铁路和盐通高铁如皋站两个站，而靖江就算目前规划的泰锡宜靖江东站，还有没有使用的新长铁路靖江站，也是两个站，至于说研究铁路靖江为什么不能但设站而如皋可以设站，如皋境内北沿江和盐通是直角，而且又不交汇在城区，所以只能顺便设立中间吴窑站，如果北沿江和泰锡宜在泰州到靖江段是东西和南北两条路，也可以考虑，问题都是平行线，不可能设置这样的线路，所以不可能有这站。至于说启东大弯，其实启东是近一二十年，实在没有高铁规划，但是省里为了争取县县通高铁，所以只能唯一的北沿江让步。
靖江要争取北沿江，唯一希望的就是目前钢铁行业紧张，众所周知的澳大利亚铁矿石问题，另外铁通也是压缩平行线路投资，要求北沿江先走南线，至于中线方案则预留，等待下一轮铁路投资高峰重新建设泰州经过黄桥到南通的高铁，然后北沿江南线方案降为泰州到南通城际。
但是靖江要争取北沿江南线方案，需要靖江只设立靖江北，泰锡宜作为同线在靖江走靖江北和靖江东两站方案，铁总不可能同意，而单设靖江北，靖江政府似乎不乐意，所以靖江人争取北沿江就是梦！

靖江人争取北沿江的热情高涨，但是忽视一个问题，靖江政府似乎不支持，原来的南线方案，即泰州段到靖江段，北沿江和泰锡宜合一，但是在靖江设站必须在靖江北，这样对于靖江滨江新城不利，几乎靖江本地官员不会支持。最近有些人提出所谓北沿江中线方案南移到季市镇附近，走宁通高速公路的模式，这样靖江保留泰锡宜靖江东站和北沿江靖江北（季市），更加不可行，想想从泰州南出来，两条高铁平行，走了七十公里，最后分开十几公里，这么大的浪费的事情，铁总会同意吗？
走中线方案，其实是顺便设站黄桥站和吴窑站，毕竟高铁要考虑避让、维修或应急等事务，真正最后干线的成都到上海的车不会停黄桥和吴窑站，最多上海到南京的停这两站。
另外，关于一些网黑的观点，我是反对的，一个就是泰州南北移造成了北沿江只能走中线，现在的方案，泰州南仍然可以分出350公里时速的泰锡宜，难道就不能走北沿江？高铁是应该尽可能直线，但是只要满足一定的曲线要求，还是可以有转弯的，所以不论南线还是中线方案，与泰州站设在哪无关。
另外如皋几个站，靖江为什么不可以设多站，如皋现在也就新长铁路和盐通高铁如皋站两个站，而靖江就算目前规划的泰锡宜靖江东站，还有没有使用的新长铁路靖江站，也是两个站，至于说研究铁路靖江为什么不能但设站而如皋可以设站，如皋境内北沿江和盐通是直角，而且又不交汇在城区，所以只能顺便设立中间吴窑站，如果北沿江和泰锡宜在泰州到靖江段是东西和南北两条路，也可以考虑，问题都是平行线，不可能设置这样的线路，所以不可能有这站。至于说启东大弯，其实启东是近一二十年，实在没有高铁规划，但是省里为了争取县县通高铁，所以只能唯一的北沿江让步。
靖江要争取北沿江，唯一希望的就是目前钢铁行业紧张，众所周知的澳大利亚铁矿石问题，另外铁通也是压缩平行线路投资，要求北沿江先走南线，至于中线方案则预留，等待下一轮铁路投资高峰重新建设泰州经过黄桥到南通的高铁，然后北沿江南线方案降为泰州到南通城际。
但是靖江要争取北沿江南线方案，需要靖江只设立靖江北，泰锡宜作为同线在靖江走靖江北和靖江东两站方案，铁总不可能同意，而单设靖江北，靖江政府似乎不乐意，所以靖江人争取北沿江就是梦！

楼主这也太双标了吧？新长线本来就是很落后的线路，能有多少人去啊

你也一样啊？我讲的是那些笑黄桥的人，不是讲整个县城的人

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