从成都开始打造天府绿道时,我便有想法去全部骑一遍,当然个人的长远目标是至少把四川盆地骑一遍(骑行至少70%的盆地内乡镇)。
截至2021年1月,四川省共有3101个乡镇(含街道)、重庆市共计1031个乡镇(含街道),合计4132个。
长远的目标是要用我的余生去实现
立大志做小事
先从我可以实现的小目标开始,温江的乡镇我已经全部骑行过,往年的骑行至少也经历过上百个川渝乡镇。
如果要想实现上述四千余个乡镇的目标,那么从现在开始,每年我至少要骑行百余个。
结合成都天府绿道的打造情况和我的自身实际情况,准备最近两个月骑一圈锦江绿道。

天府绿道体系包括区域级绿道体系、城区级绿道体系、社区级绿道体系。其中区域级绿道体系主要由“一轴、两山、三环、七带”组成。如下图所示(现在有些绿道改名为公园,暂且不去理会)。

近几日天气渐热,本打算早点出发,结果还是到近八点才出门,骑到绿道时已经艳阳高照,不过因为锦江绿道沿河而行、且两旁多有高树,一路还算凉爽。

今日的起点在犀浦、安靖、团结交界附近
石墩子密度稍大

座驾

石堤堰



绿意盎然
我从犀浦出发,穿过城市道路后,在犀浦、安靖、团结交界处骑上锦江绿道,第一段即在团结境内,总体道路状况还算不错,两旁绿树参天、锦江(府河)河水奔涌,虽然部分道路与机动车道混合、路面质量也一般。





第二段在三道堰镇境内,大部分绿道质量上乘、骑行舒适。只是在居民区稍有敷衍、指示标识也不清晰,在这里来回我都走了远路或错路。

左侧有稻田

极度舒适


休憩点、在这里吃了干粮
第三段在唐昌镇(唐元与唐昌已合并)境内,道路建设完备、骑行体验极佳。只是在路过居民区时与三道堰存在同样问题、比三道堰稍轻。
同时在此段路可以望见西部群山,碧水蓝天、好不惬意。




金星湿地公园
很早以前(13、14年)我曾经从营门口出发沿府河骑行至三道堰,那时绿道建设很粗糙、如今路线和质量已大不相同,所以相当于是新的体验。
本打算骑到都江堰境内,为全程骑行锦江绿道做准备,但是因为线路不熟悉以及标识不清晰走了远路和错路,到金星湿地公园已经中午一点,前往都江堰绿道的指示也没有,得找路、时间和体力已经不允许。

指示牌上的都江堰方向是河道、河对岸即都江堰,是要让我渡河吗?我可不会游泳啊。

准备返回

回程休憩
在快回到起点时遇到一独自骑行的老大爷,进行了简短的交流。
到家已经七点,差不多十个小时、一百公里的骑行还是有点累人,这次的经验为下次骑行到紫坪铺作了很好的铺垫、现在已经开始期待下次了。
此次的骑行除了体验沿途风光还有一个目的是去了解锦江绿道郫都段的建设状况、同时在路上也会与温江的江安河绿道进行对比。
首先,此段锦江绿道完成率在百分之八十以上,不过配套是最大的弱项,特别是指示标识。
其次,郫都段与都江堰段似乎没有连接、或许是指示不清晰我没发现。
再次,关于和江安河绿道的对比,此段绿道胜在沿途有众多的湿地公园、绿道风格在不同乡镇有所不同,体验良好;所不及处除了配套还有江安河绿道几乎一直沿河而行、此段绿道有很多路段远离河道,再加上指示不清晰,体验稍差外、容易走错路。
截至2021年1月,四川省共有3101个乡镇(含街道)、重庆市共计1031个乡镇(含街道),合计4132个。
长远的目标是要用我的余生去实现
立大志做小事
先从我可以实现的小目标开始,温江的乡镇我已经全部骑行过,往年的骑行至少也经历过上百个川渝乡镇。
如果要想实现上述四千余个乡镇的目标,那么从现在开始,每年我至少要骑行百余个。
结合成都天府绿道的打造情况和我的自身实际情况,准备最近两个月骑一圈锦江绿道。

天府绿道体系包括区域级绿道体系、城区级绿道体系、社区级绿道体系。其中区域级绿道体系主要由“一轴、两山、三环、七带”组成。如下图所示(现在有些绿道改名为公园,暂且不去理会)。

近几日天气渐热,本打算早点出发,结果还是到近八点才出门,骑到绿道时已经艳阳高照,不过因为锦江绿道沿河而行、且两旁多有高树,一路还算凉爽。

今日的起点在犀浦、安靖、团结交界附近
石墩子密度稍大

座驾

石堤堰



绿意盎然
我从犀浦出发,穿过城市道路后,在犀浦、安靖、团结交界处骑上锦江绿道,第一段即在团结境内,总体道路状况还算不错,两旁绿树参天、锦江(府河)河水奔涌,虽然部分道路与机动车道混合、路面质量也一般。





第二段在三道堰镇境内,大部分绿道质量上乘、骑行舒适。只是在居民区稍有敷衍、指示标识也不清晰,在这里来回我都走了远路或错路。

左侧有稻田

极度舒适


休憩点、在这里吃了干粮
第三段在唐昌镇(唐元与唐昌已合并)境内,道路建设完备、骑行体验极佳。只是在路过居民区时与三道堰存在同样问题、比三道堰稍轻。
同时在此段路可以望见西部群山,碧水蓝天、好不惬意。




金星湿地公园
很早以前(13、14年)我曾经从营门口出发沿府河骑行至三道堰,那时绿道建设很粗糙、如今路线和质量已大不相同,所以相当于是新的体验。
本打算骑到都江堰境内,为全程骑行锦江绿道做准备,但是因为线路不熟悉以及标识不清晰走了远路和错路,到金星湿地公园已经中午一点,前往都江堰绿道的指示也没有,得找路、时间和体力已经不允许。

指示牌上的都江堰方向是河道、河对岸即都江堰,是要让我渡河吗?我可不会游泳啊。

准备返回

回程休憩
在快回到起点时遇到一独自骑行的老大爷,进行了简短的交流。
到家已经七点,差不多十个小时、一百公里的骑行还是有点累人,这次的经验为下次骑行到紫坪铺作了很好的铺垫、现在已经开始期待下次了。
此次的骑行除了体验沿途风光还有一个目的是去了解锦江绿道郫都段的建设状况、同时在路上也会与温江的江安河绿道进行对比。
首先,此段锦江绿道完成率在百分之八十以上,不过配套是最大的弱项,特别是指示标识。
其次,郫都段与都江堰段似乎没有连接、或许是指示不清晰我没发现。
再次,关于和江安河绿道的对比,此段绿道胜在沿途有众多的湿地公园、绿道风格在不同乡镇有所不同,体验良好;所不及处除了配套还有江安河绿道几乎一直沿河而行、此段绿道有很多路段远离河道,再加上指示不清晰,体验稍差外、容易走错路。