回复：对灵石县城道路的建议

5、拓宽滨河路，为3-4车道，缓解由北向南道路的通行压力。

联通路修好其实就是真的就缓解太多压力了，车站路和工农路修涵洞或者立交桥因为有铁路线的缘故不知道现实不现实，车站路和工农路形成环状其实会缓解很多压力，铁路西真的是县郊，甚至地位不如偏远地区，路窄车乱停放。沙峪进出口也是高峰堵的一批。沿小河北李家沟上村这条铁路到底有什么用，不夸张的说，没有这条铁路这边早就发展起来了

这是曾经的小河南路段三小学附近河道美化工程

建议在五一楼前的十字路口架设环形天桥，实行人车分离，方便通行，同时减少通车与行人的冲突。

重新整理关于道路改造的建议：
1、对政府与建行之间的胡同扩建为街道，与新建桥取直，形成新建街与小河南、小河北街的小循环，缓解十字街与二小学街的通行压力。
2、延伸小河北路至汾河岸边，并通过现在汾桥下作穿桥道路，与灵石四中滨河外环路贯通，形成闭合外环道路，缓解十字街的通行压力。
3、改造文化艺术中心前道路，建立交桥或者建设下穿隧道，使上行新建西街与下行常青路的道路通畅。
4、交通枢纽改到常青路后，道路狭窄的弊端凸显，建议增设汾河岸边滨河道路，形成局部环线，缓解通行压力。
5、石油路的住户，去灵石四小上学，现在需要绕行铁路隧道，路远且窄很不安全。建议在灵石四小大门前的南同蒲线进行下穿道路改造，方便石油路居民就近入学的民生问题。
6、周宿至汾桥间的108线彻底上下行分离，封闭现在周宿村口隧道外的隔离栏。由南向北上行入城，如果要从县城南下，要从刘家庄绕行入由北向南的下行线，经过刘家庄隧道。这样，会避免许多交通事故的发生。
7、改建汾桥为立交桥：（1）常青路上行直接可以进入新建西街、108向北的上行和108向南的下行线。（2）小河北路通过汾河滨河与灵石四中的滨河外环线连同。（3）新建西街直接与滨河路连通，通过立交桥直接与108线的上、下行连通。（4）在文化艺术中心与天石广场之间架设人行天桥。（5）拓宽滨河路，为3-4车道，缓解由北向南道路的通行压力。
8、在五一楼前的十字路口架设环形天桥，实行人车分离，方便通行，同时减少通车与行人的冲突。

政府可以召集交通、城建、规划、财政、运管等部门进行联合会议，商讨可行方案，并及早付诸实施惠民工程。

文化艺术中心修地下通道感觉合适！！县城已经限制死路况发展了，修这桥那桥没合适位置，不像人家介休平遥太谷县城地势宽阔！县城小车只会越来越多，最后县城只会越来越堵！！需适当改造路况让电动车自行车摩托车绿色出行合适！大家也愿意这样出行方便快捷！

拓宽石油路路面，在木材桥东头下穿南同蒲铁路，与车站路贯通。让来往两渡方向的一部分车辆，通过木材桥--石油路--小河南（北）街交通。