数据显示，今年1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%，仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。
乘联会方面指出，1-5月超强增长的原因除了去年同期的低基数效应之外，新能源车1-5月贡献出的同比增速10个百分点，是车市增长背后的新看点。

5月，零售销量突破万辆的企业已有上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉中国以及广汽埃安四家，他们分别的销量为33175辆、31908辆、21936辆、10395辆。
功夫汽车发现，这四家加起来的销量，已然占到5月新能源车零售总量的53%。换言之，国内新能源车市场的头部阵营雏形已成，而剩下了不到五成份额将由数十家新能源车企瓜分，战况也将愈发惨烈。
另一方面，传统燃油车之间的竞争格局也出现“反转”。
5月自主品牌零售60万辆，同比增长18%；而反观主流合资品牌，零售78万辆，同比增长3%，增速不如自主品牌。