潢光共站，对推动潢光一体化建设具有重要意义，是加快实施潢光一体化建设的具体举措。潢光共站，互惠互利，整合发展，皆大欢喜！

潢光一体化，只有落实到实处，才不是空谈。希望十四五有进展

基本事实是承认光山无站，做最大的希望是尽可能离光山近一些，悲剧了。

到时候潢光共站，建设的资金谁掏？

潢光共站纸面上很好！问题是光山蛇吞象，硬要建在光山而且宣称做高铁枢纽，这屁股就歪大了。

这个基本上等于承认光山没有站了，无论从潢川发改委，还是之前潢川站牌子上的规划图，还是县政府消息，都是潢川东站，至于光山政府提出的光潢共站，潢川政府连理就不理。

间接承认光山无站了，，也证明以前网友说的光山无站，也没有固始西站，因为走固始西要过淮南湿地保护区，环评通不过，在往东就是蒙洼蓄洪区，并且阜南高铁站离城区太远，阜南也不会同意，，国家发改委涵复河南，高铁经过信阳四县，没有固始!

看看上面说的， 还是各建各的为好，要共站的歇歇吧

作为一个固始人，看这个帖子就感觉，固始端着半碗稀粥，看着光山和潢川商量，咱们是吃鱼还是吃肉。

各位大佬这个收费合理吗

阜冈九凉了

我就在潢川火车站附近住，先从位置说吧，潢川设高铁站肯定要兼顾京九线和未来的宁西线高铁（毕竟能省钱还能做大客运量），而这两条铁路交叉段就是所谓的潢川东站，这个位置不挨着光山也不挨着固始，所以光山或者固始最好也只能是申请单独落站。其次，我们考虑的事情上层面应该都考虑了，人人兼顾太难，而且在高铁建设的参与度中县级单位话语权确实不大，毕竟国铁集团和省资金占大头，县里多吆喝吆喝也不错，显得咱积极！