标题就已经有问题了
无碰擦不代表跑的对
接着以上问法有点死板，有很多矛盾的地方，这些操作，在不同的赛道、不同的车都有区别，没有绝对的操作对错
漂移讲求幅度，经常大幅度就是坏习惯，为了走内线大幅度漂就慢了，漂移也是出弯漂多，没到弯就漂相当于减速
赛道就这么短，氮气是能用就用，但上跳台了就肯定不用，上跳台后也是停止加速的
氮气图要看你氮气槽的储存，够用就没必要把所有氮气槽走个遍，并结合尽量少进行减速行为（为了踩氮气槽大漂），但没氮气槽你又要使用漂移补充氮气，这就还是回到上一个问题控制漂移幅度，但大漂也并不完全错，起步开跑除了讲究完美起步+喷氮，大漂一下也可以攒取多点氮气，使氮气加速时间更长，这样能最快的把车速提升上来
最后，现在的版本，车体外观就是装饰，姿态就是姿态，啥也不影响
最后的最后，漂移、氮气…等操作更讲求实际操作，以上只是简单的基础理论

做某些操作的时候如果感觉不到速度慢了，就养成习惯看时速表，平常跑战役图刷材料刷蓝图的时候先养成习惯，留意一下自己每张图的记录，慢慢就会找到感觉了。

一、车是有相应档位的，1、2、3、4……档，跟真车一样，只是没显示出来，但换档是有声音效果的，并且换档时指针会回到转速表六、七千转的位置。二、路面除了当下的，还有后续的。明白这两点，在漂移方面，就不会非黑即白的仅思考直道、弯道了。也会明白什么时候该喷，什么时候该存，以及快到终点的最后一喷等等。三、你的第五个问题，其实很简单，总得来说吃氮气比碰撞划算，该吃就吃呀。而且碰撞造成的减速，通常可用放氮气来抵消。四、外观没影响。

还有千万别强调无擦碰，这没任何价值，碰撞甚至经常是必须且有意的，能通过碰撞调整车的方向，或者用来瞬间结果漂移，让车马上切到更好的姿态或车道。

哈哈 这群里我就佩服我们吧主卧虎大佬 真实还有大神的技术 以图为证（来自和某宝老牛家的对话）

针对楼上，谁来发个图片。
大号：小号，我们编故事水贴。
小号：好，我马上上号。