合肥市首条市域轨道交通线何时露面？6月20日，安徽商报融媒体记者从合肥市建设部门获悉，合肥至长丰市域轨道方案研究项目进入招标程序。而在不久前的合庐市域线（轨道交通）规划方案调研会上，合肥至庐江的市域轨道交通工程也列入我省“十四五”规划。
据了解，早在2016年《合肥市城市轨道交通线网修编》中，合肥市便提出以该市为中心的5条市域轨道交通。其功能定位为服务合肥郊区和周边新城、城镇与合肥中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的大运量城市轨道交通系统，其服务范围除中心城区外，侧重于周边新城、城镇等与中心城区经济、人口交流等较为紧密的地区。
记者在长丰县自然资源和规划局的招标公告中看到，合肥-长丰市域轨道功能定位即为市域轨道交通，为5条市域线之一。招标文件显示，合肥至长丰市域铁路工程初步规划线路北端起于水家湖站，南端止于合肥市北城站（轨道8号线），线路长约50公里。主要站点设想包括水家湖、下塘站以及北城高铁站等。目前，合肥至长丰市域轨道方案研究项目已启动招标，将针对长丰县县域范围内合肥至长丰市域铁路方案研究及长丰北城新区轨道线网优化建议，展开竞争性磋商。
除了合肥至长丰市域轨道交通工程，合庐市域轨道交通工程也已进入统筹和调研，论证的阶段。据悉，合庐市域轨道交通工程已经列入我省“十四五”规划，线路设计总长约66公里，沿途设16座车站，总投资估算约204.6亿元，并有望成为合肥市首条市域地铁。
来源：安徽商报
据了解，早在2016年《合肥市城市轨道交通线网修编》中，合肥市便提出以该市为中心的5条市域轨道交通。其功能定位为服务合肥郊区和周边新城、城镇与合肥中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的大运量城市轨道交通系统，其服务范围除中心城区外，侧重于周边新城、城镇等与中心城区经济、人口交流等较为紧密的地区。
记者在长丰县自然资源和规划局的招标公告中看到，合肥-长丰市域轨道功能定位即为市域轨道交通，为5条市域线之一。招标文件显示，合肥至长丰市域铁路工程初步规划线路北端起于水家湖站，南端止于合肥市北城站（轨道8号线），线路长约50公里。主要站点设想包括水家湖、下塘站以及北城高铁站等。目前，合肥至长丰市域轨道方案研究项目已启动招标，将针对长丰县县域范围内合肥至长丰市域铁路方案研究及长丰北城新区轨道线网优化建议，展开竞争性磋商。
除了合肥至长丰市域轨道交通工程，合庐市域轨道交通工程也已进入统筹和调研，论证的阶段。据悉，合庐市域轨道交通工程已经列入我省“十四五”规划，线路设计总长约66公里，沿途设16座车站，总投资估算约204.6亿元，并有望成为合肥市首条市域地铁。
来源：安徽商报
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