漏了沭阳和洋河，沭阳11普速，洋河4普速

市区徐州一骑绝尘，连云港淮安新秀，盐城宿迁还可以

县级车站观音机场车比较少，盐城的县除东台外车次都比较少，阜宁两个车站分流，徐连高铁上县车次较多，其余的县差不多。

泗阳是33+1

徐连的城际真不赖，县级站照顾比徐盐的要好这还在徐淮段接了淮镇和沪通盐淮向北的车的情况下的数据！

苏中和江南的来了，仅供参考！

淮安东还是除徐州外动车组最多的车站

仙林站这车次

其实除去江南苏锡常南京来看，就过了长江以北的江北地区（苏中苏北）来看徐州的枢纽地位还是很高的，车次是绝对的。大家不要吵也不好说别的城市的不好，就拿连云港来说，现在来看车次确实还是不能和徐州相比的，但是后期如果真的做到了交通枢纽地位车次赶上了也绝对有可能，咱们就看看当下，确实徐州还是很牛的呀。
就和另外一个帖子里看到泰州的那个“落子”在数落扬州一样，我就搞不懂，何必呢，就算把全江苏省的高铁都给你泰州又能怎么样。96年以前杨泰一家，有什么好吵好嘚瑟的。反正我觉得车次嘛够用就行，铁总是为了挣钱的，对我们打工的来看，只要逢年过节、五一十一之类的能买到票回家就行。总想不通为什么这吧里总有那些个爱攀比爱嘚瑟爱黑别人城市的人。平常心吧。

还有没有录入的呢

淮安牛逼，中国第一高铁枢纽

江南江北两个世界

渔村鲢鳙肛牛逼，宇宙第一高铁枢纽！

车次变化还蛮快的，现在看GDC连云港154、淮安东169了，排序换了一下。到月底两站还会增开车次