6月22日,浙江省发改委举行《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》新闻通气会。浙江省科学研判当前浙江海洋强省建设面临的机遇挑战,谋划提出了海洋经济实力稳居第一方阵、海洋创新能力跻身全国前列、海洋港口服务水平达到全球一流、双循环战略枢纽率先形成、海洋生态文明建设成为标杆等五个总体目标。
“一环”即以环杭州湾区域海洋科创平台载体为核心,强化海洋经济创新发展能力;“一城”即联动宁波舟山建设海洋中心城市,集聚海洋经济优势资源;“四带”即联动建设甬舟温台临港产业带、生态海岸带、金衢丽省内联动带、跨省域腹地拓展带,推进海洋经济内外拓展;“多联”即推进山区与沿海高质量协同发展,推动海港、河港、陆港、空港、信息港高水平联动提升。
6月20日前后,发改委推出《长三角多层次轨道交通规划》,宁波甬台温福高铁明确,市域铁路通余姚慈溪象山。
宁波都市圈市域铁路一期:宁波至余姚线、宁波至慈溪线。
宁波都市圈市域铁路二期:宁波象山线。
宁波都市圈市域轨道交通已经达到200公里,后来加上地铁八条300公里,共计500公里。
“一环”即以环杭州湾区域海洋科创平台载体为核心,强化海洋经济创新发展能力;“一城”即联动宁波舟山建设海洋中心城市,集聚海洋经济优势资源;“四带”即联动建设甬舟温台临港产业带、生态海岸带、金衢丽省内联动带、跨省域腹地拓展带,推进海洋经济内外拓展;“多联”即推进山区与沿海高质量协同发展,推动海港、河港、陆港、空港、信息港高水平联动提升。
6月20日前后,发改委推出《长三角多层次轨道交通规划》,宁波甬台温福高铁明确,市域铁路通余姚慈溪象山。
宁波都市圈市域铁路一期:宁波至余姚线、宁波至慈溪线。
宁波都市圈市域铁路二期:宁波象山线。
宁波都市圈市域轨道交通已经达到200公里,后来加上地铁八条300公里,共计500公里。