近年来，为了进一步保护生态环境，减少汽车尾气排放对空气质量造成的破坏，北京一直都在大力倡导绿色出行，而骑自行车、步行无疑成为了最好的方式，对市民来说，也比较容易接受。但问题是，由于在过去的城市建设过程中，道路主要以机动车为主，是为了方便机动车通行，从而导致慢行系统建设相对落后，影响到了市民的绿色出行。所以，抱着提升市民骑行、步行体验的初衷，北京开始加大对慢行系统的精细化治理，致力于为市民营造良好的绿色出行氛围。
在这一前提下，北京建设了首条自行车专用路，为市民骑自行车出行提供了巨大便利，也吸引了无数市民的到来，从而成为了北京绿色出行的一道靓丽风景线。这条自行车专用路东起昌平回龙观同成街与文华路交叉路口，西至上地后厂村路与上地西路交叉口，全长6.5公里。而在设计过程中也十分重视提升市民的骑行体验，比如在道路两旁安装了路灯，一到晚上就会自动亮起，方便市民夜骑，且灯光的亮度宜人，营造了极为舒适的骑行氛围。此外，在服务区、自专路起点、终点等地方，还有自动售卖机，满足了市民骑行的补给需求。毕竟对有些市民而言，长时间骑行难免会感到口渴，有时候忘记携带水壶，那么就会面临着无水可喝的困境，而自动售卖机就很好解决了这一问题，让他们可以继续骑行。
正因为有了这样舒适的骑行体验，越来越多的市民都开始到这条自行车专用路上骑行。根据相关数据统计，截止到5月中旬，这条自行车专用路的累计使用量已经超过318万人次。此外，这条自行车专用路也培养了一大批“通勤铁粉”，每天都会有人骑行上下班，再也不开车了。为何人们都做出了这样的选择？主要是因为骑行上下班更加方便，也有着更多好处。比如可以锻炼身体，负荷率人们对于休闲健身的需求。现如今，随着生活节奏的加快以及工作压力的持续增加，越来越多的上班族除了上班，几乎没有锻炼的机会，即便平时办了健身馆的年卡，但一年中也很少有机会去锻炼，毕竟忙了一天就想着好好休息。所以，由于缺少锻炼，身体也不可避免出了问题，而骑自行车上下班无疑是一种很好的锻炼方式，能够强身健体，能够增强体质，而且也不容易产生枯燥感。
根据估算，如果想要骑完整段路，大约需要19分钟左右的时间，而要是每天都采用这样的方式上下班，往返就需要近40分钟时间，那么由此产生的运动量就基本上满足一个成年人一天需要的运动量。简而言之，即便下班后什么运动都不做也足够了，也都能起到锻炼身体的作用。此外骑行上下班也能有效避免开车遭遇拥堵所带来的焦躁心情。不可否认，北京的交通一到上下班高峰期就容易出现拥堵，毕竟北京机动车这么多，又都集中出行，导致道路压力一下子骤增，出现拥堵也是在所难免。而对于开车的人们的来说，就需要耐心等待，在这过程中，很容易就会出现产生焦躁情绪，进而影响到一天的心情。而骑行就不会遇到这样的问题，尤其是在自行车专用路上骑行，更加不会碰到交通拥堵，如此就能顺利上下班，心情自然也就变好了。
当然这是对个人而言，从整个城市的角度来看，也是有着诸多益处的。可以说，自行车专用路的出现传递出了绿色出行的环保理念，也彰显出北京对于绿色出行的高度重视，有利于引导市民树立起绿色出行的意识，在今后更好地践行绿色出行的要求，从而为保护生态环境做出自己的贡献。此外自行车专用路也极大减少了碳排量，要知道自行车是一种零碳的交通工具，根本不会产生二氧化碳，而相应的小汽车却会排放出大量二氧化碳，还有着各种污染物，进而影响到空气质量。所以不开车、选择骑自行车无疑就能减少碳排量。根据统计，到5月中旬，自行车专用路已累计贡献超过800吨的减排量，为保护空气质量做出了重大贡献。